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濱海下沉隧道段主體結(jié)構(gòu)已完成35%，計(jì)劃于2023年6月明挖下沉隧道主體結(jié)構(gòu)封頂。項(xiàng)目通車后將有效緩解濱海大道沙河?xùn)|路至廣深高速段交通擁堵，滿足未來深圳灣超級(jí)總部交通需求。

珠肇高鐵江機(jī)段JJZQ—1標(biāo)洞企山隧道日前正式貫通，比預(yù)計(jì)工期縮短半年。

11月24日，在2022年羅湖區(qū)招商大會(huì)上，羅湖正以最大的誠(chéng)意、最優(yōu)的環(huán)境、最好的生態(tài)支持企業(yè)發(fā)展，傾力打造港商港企落地投資的“第一站”。

近期，穗莞深城際前海至皇崗口岸段也迎來了一個(gè)“硬核制造”。

近日，首趟搭載食品飲料、牙膏等民生物資的“平湖南—太倉(cāng)港”鐵路貨運(yùn)班列從深圳平湖南鐵路物流園緩緩駛出，預(yù)計(jì)2天后抵達(dá)蘇州太倉(cāng)港站。

昨日上午，汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目在梅州舉行建設(shè)動(dòng)員會(huì)，標(biāo)志著廣東省首條山嶺重丘區(qū)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目將全面開工建設(shè)。

筆者從鐵路部門獲悉，11月16日凌晨1時(shí)50分，經(jīng)過50分鐘的逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，由廣湛鐵路公司建設(shè)、中鐵二十五局承建的廣湛高鐵聯(lián)絡(luò)線首座轉(zhuǎn)體橋，在夜空中“華麗轉(zhuǎn)身”，在封鎖“天窗”點(diǎn)內(nèi)成功跨越京廣鐵路三線，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)鐵路最小曲線半徑大跨度T構(gòu)梁轉(zhuǎn)體成功。

11月初，8個(gè)裝有工業(yè)設(shè)備的出口集裝箱從佛山三水港碼頭出發(fā)，以“灣區(qū)一港通”模式通過內(nèi)河駁運(yùn)至南沙港，隨后裝上國(guó)際集裝箱船發(fā)往海外。這是“灣區(qū)一港通”模式運(yùn)行2年來廣州海關(guān)監(jiān)管的第4萬票貨物。

11月9日，隨著最后一節(jié)鋼箱梁頂推到位，伶仃洋大橋西錨碇區(qū)域6片鋼箱梁頂推施工全部完成。

11月9日，隨著最后一節(jié)鋼箱梁頂推到位，由保利長(zhǎng)大組織實(shí)施的伶仃洋大橋西錨碇區(qū)域6片鋼箱梁頂推施工全部完成。

近日，深中通道西人工島最后一段匝道節(jié)段順利完成澆注，島上現(xiàn)澆隧道主體結(jié)構(gòu)施工全部完成，為實(shí)現(xiàn)隧、橋轉(zhuǎn)換奠定了重要基礎(chǔ)。

10月21日，記者從粵港澳大灣區(qū)超級(jí)工程——黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)獲悉，繼首個(gè)TY型橋墩完工后，目前5座主塔建設(shè)高度均已過半，其中高欄港大橋東塔高度超180米，為迄今施工進(jìn)度最快的主塔，黃茅海大橋西塔高度緊隨其后，為170米。

10月21日廣東交通集團(tuán)發(fā)布消息，國(guó)家重大工程深中通道完成海底沉管隧道E22管節(jié)的沉放安裝，該管節(jié)是全線32個(gè)沉管管節(jié)中的第31個(gè)，其成功對(duì)接為2023年最后一個(gè)管節(jié)E23（含最終接頭）的沉放對(duì)接奠定基礎(chǔ)。

10月21日，國(guó)家重大工程深中通道取得關(guān)鍵進(jìn)展，全線最后一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)E22順利完成水下對(duì)接，深圳海事局圓滿完成深中通道E22管節(jié)浮運(yùn)安裝現(xiàn)場(chǎng)通航安全保障工作。沉管隧道建成總長(zhǎng)達(dá)4867.8米，僅剩最后一節(jié)沉管E23即可實(shí)現(xiàn)東西合龍。

記者近日從廣東省交通運(yùn)輸廳獲悉，今年1至9月，廣東共完成公路水路固定資產(chǎn)投資1429億元，同比增長(zhǎng)9.7%。

記者從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉，貫通粵港澳大灣區(qū)深圳、東莞、廣州、中山和江門5城的深圳至江門高速鐵路昨日正式開工建設(shè)。

9月28日，深晚記者從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉，備受關(guān)注的桂廟路快速化改造（一期）工程西行隧道于當(dāng)天下午正式通車。

深入推進(jìn)大灣區(qū)建設(shè)，正為惠州參與建設(shè)國(guó)際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群打開更大的想象空間，也為惠州打造廣東高質(zhì)量發(fā)展新增長(zhǎng)極拓展更寬闊的發(fā)展空間。

博深高速公路是武漢至深圳高速公路的組成部分，也是粵港澳大灣區(qū)交通發(fā)展規(guī)劃的一部分。項(xiàng)目起于惠州市博羅縣，與廣惠高速和新博高速銜接，終于深圳市龍崗區(qū)，與鹽排高速和機(jī)荷高速銜接。

9月21日，廣東省交通集團(tuán)發(fā)布消息，深中通道的沉管隧道E21管節(jié)完成水下對(duì)接。至此，項(xiàng)目海底隧道沉管安裝長(zhǎng)度達(dá)4702.8米。

深圳海關(guān)昨日透露，“灣區(qū)號(hào)”中歐班列開通兩年來，貨物運(yùn)輸需求穩(wěn)步增長(zhǎng)。截至目前，列車已往返運(yùn)行244次，共計(jì)11682節(jié)車廂，運(yùn)送貨物14.1萬噸，貨值突破65億元。

9月20日，粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)客嘉年華活動(dòng)之粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)客專題分享會(huì)在深圳資本市場(chǎng)學(xué)院舉行。

9月22日，深圳市政府舉行《醫(yī)院質(zhì)量國(guó)際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)（2021版）》發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布全國(guó)首個(gè)“國(guó)際版”醫(yī)院評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)。

深江鐵路開建在即。近日，廣州公共資源交易中心發(fā)布深江鐵路相關(guān)招標(biāo)公告，其中透露，深江鐵路最快有望在9月底開工，分為10個(gè)標(biāo)段，建設(shè)工期約5年半。

9月13日，深圳市交通運(yùn)輸局披露新城立交最新建設(shè)進(jìn)展。目前，該立交施工進(jìn)度已完成約75%，預(yù)計(jì)2024年全部建成通車。

9月2日，由香港商報(bào)、深圳市地名學(xué)會(huì)、深圳特區(qū)報(bào)、讀特客戶端、深圳新聞網(wǎng)等五家機(jī)構(gòu)聯(lián)合舉辦的“港深地名故事網(wǎng)上征集大賽”如期啟動(dòng)。

日前，深汕西高速改擴(kuò)建TJ6合同段圓墩2號(hào)隧道小里程段順利貫通。

為慶祝香港回歸祖國(guó)25周年、香港商報(bào)創(chuàng)刊70周年，深入推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，更好地向海內(nèi)外展示大灣區(qū)建設(shè)成果，9月1日，由香港商報(bào)承辦的“2022粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新成果暨粵港合作輝煌成就巡展”在深圳正式啟幕。

繼深圳與北京實(shí)現(xiàn)兩地電子簽章互認(rèn)之后，8月31日，深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局透露，電子簽章互認(rèn)新增深圳和香港兩地，技術(shù)互認(rèn)之后，不僅打破了地域限制，兩地簽約還更加省時(shí)便捷。

9月1日，由香港商報(bào)承辦的“2022粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新成果暨粵港合作輝煌成就巡展”在深圳啟幕。

近日，廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)發(fā)布了“中國(guó)（廣東）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)2021年最佳制度創(chuàng)新案例”。深圳海關(guān)推出的“大灣區(qū)組合港”入選。

夜幕籠罩，廣袤的珠江口迎來一片璀璨。

近日，福田區(qū)發(fā)布《深圳市福田區(qū)引導(dǎo)創(chuàng)業(yè)投資集聚促進(jìn)科創(chuàng)金融融合發(fā)展若干措施》，作為福田區(qū)支持香蜜湖國(guó)際風(fēng)投創(chuàng)投街區(qū)建設(shè)的配套政策，是大灣區(qū)首個(gè)區(qū)級(jí)風(fēng)投創(chuàng)投專項(xiàng)政策，將有力推動(dòng)香蜜湖國(guó)際風(fēng)投創(chuàng)投街區(qū)建設(shè)，全面優(yōu)化福田區(qū)風(fēng)投創(chuàng)投生態(tài)發(fā)展環(huán)境。

8月19日上午，港澳律師深圳執(zhí)業(yè)服務(wù)中心揭牌，首批在深執(zhí)業(yè)的21名粵港澳大灣區(qū)律師獲頒執(zhí)業(yè)證。

月東區(qū)間左線全長(zhǎng)950.213m，右線全長(zhǎng)939.860m，最大縱坡28.0‰。

在城市西側(cè)，深中通道建設(shè)如火如荼，“海上飛虹”已現(xiàn)雛形；在城市東側(cè)，深汕第二高速前期工作加快推進(jìn)。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，珠三角高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到5500公里。

近年來，粵港澳大灣區(qū)出臺(tái)了一系列政策，讓粵港澳科技創(chuàng)新要素流動(dòng)暢通，科技創(chuàng)新合作更加緊密，助力粵港澳大灣區(qū)打造“具有全球影響力的國(guó)際科技創(chuàng)新中心”。

粵港澳大灣區(qū)交通互聯(lián)互通全面推進(jìn)，珠江口兩岸城市群被一條條橫向走廊緊密相連。

據(jù)深圳大學(xué)消息，2022年教育部港澳內(nèi)地高校師生交流計(jì)劃暨“雙創(chuàng)領(lǐng)航精英訓(xùn)練營(yíng)”近日在該校啟動(dòng)。

據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2022年“大灣區(qū)組合港”新增6條線路，進(jìn)出口吞吐量12.4萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)約4倍。

廣州和深圳都是粵港澳大灣區(qū)核心引擎城市，在廣深聯(lián)動(dòng)的整體布局中，交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通一直是先行者。本期“融通大灣區(qū)·融媒采訪行”聚焦正在加快建設(shè)的廣深兩地多元基礎(chǔ)設(shè)施。

《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布以來，深圳市作為粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的核心引擎，大力推動(dòng)軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)工作，為“軌道上的大灣區(qū)”注入了深圳力量。

截至目前，“前海港澳青年招聘計(jì)劃”累計(jì)面向港澳青年發(fā)布4104個(gè)工作崗位，推動(dòng)245名港澳青年與前海企業(yè)簽訂就業(yè)協(xié)議，成為港澳青年來灣區(qū)實(shí)習(xí)就業(yè)的“密鑰”，幫助更多港澳青年共享大灣區(qū)發(fā)展機(jī)遇，融入國(guó)家發(fā)展大局。

昨日下午，隨著“海上彩虹號(hào)”觀光船緩緩駛離深圳機(jī)場(chǎng)碼頭，寶安區(qū)暨深圳機(jī)場(chǎng)碼頭首條海上觀光航線“深圳機(jī)場(chǎng)碼頭至前海灣”正式開航。

物流是經(jīng)濟(jì)的晴雨表。物流通則商流通，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)。

惠鹽高速改擴(kuò)建地面層進(jìn)度已完成近一半，立體層計(jì)劃年底開工；機(jī)荷高速改擴(kuò)建工程主體工程也有望在今年四季度開建；深汕西改擴(kuò)建推進(jìn)順利，預(yù)計(jì)明年即可建成。

7月以來，粵港澳大灣區(qū)樞紐韶關(guān)數(shù)據(jù)中心集群起步區(qū)第一批項(xiàng)目集中開工、“港澳藥械通”再引新藥“血脂疫苗”抵達(dá)深圳、大灣區(qū)醫(yī)療器械生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園正式動(dòng)工開建……

如果說鱗次櫛比的樓宇是城市的會(huì)客廳，那么散布于城市里的公共文化空間就是居民心靈的憩息地。

深圳機(jī)場(chǎng)碼頭聯(lián)合深圳航運(yùn)集團(tuán)開通的首條海上觀光航線——“深圳機(jī)場(chǎng)碼頭至前海灣”將于8月13日開航。

8月10日，深圳市政協(xié)就“多維度推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)融合”重點(diǎn)提案召開辦理協(xié)商會(huì)，提案執(zhí)筆人、督辦組委員和提案辦理單位進(jìn)行面對(duì)面交流，就深圳在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中發(fā)揮核心引擎作用進(jìn)行多層面全方位溝通。

8月10日，前海管理局正式發(fā)布《深圳市前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)管理局支持科技創(chuàng)新實(shí)施辦法（試行）》，以深港合作為主線，聚焦“促進(jìn)深港澳創(chuàng)新要素跨境融通、培育深港澳科技合作創(chuàng)新生態(tài)、構(gòu)建知識(shí)產(chǎn)權(quán)生態(tài)系統(tǒng)、加快數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展、打造海洋科技創(chuàng)新高地”等領(lǐng)域，推出系列扶持措施。

在粵港澳大灣區(qū)，有無數(shù)家像松騰實(shí)業(yè)這樣的企業(yè)，它們專業(yè)且專一，低調(diào)卻又光芒萬丈，是全球供應(yīng)鏈的重要一環(huán)；它們是全球市場(chǎng)的重要參與者，正在改寫甚至定義行業(yè)的新格局。

無論是廣府飲茶習(xí)俗，還是客家烹飪技藝，抑或是港澳新派美食……食在灣區(qū)，總有一款美味在等你。

大灣區(qū)一體化隨著路網(wǎng)的織密而進(jìn)一步加速。架橋穿海的快速通道，聯(lián)系珠江東西岸；順暢通達(dá)的高速公路，縱橫南北。

8月8日，黃茅?？绾Ｍǖ廓{山隧道迎來項(xiàng)目建設(shè)的階段性進(jìn)展。據(jù)廣東交通集團(tuán)介紹，歷經(jīng)523天建設(shè)，黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目獅山隧道左右線順利貫通，比原計(jì)劃工期提前完成。

早上7時(shí)30分，陳林登上惠州龍光城的跨城巴士，兩個(gè)小時(shí)之后，他將準(zhǔn)時(shí)到達(dá)位于福田的榮超商務(wù)中心，開始一天的工作。

記者從“深圳前?！惫娞?hào)獲悉，海上微游輪項(xiàng)目“灣區(qū)海上游”開通深中通道航線。

大灣區(qū)，大交通！“內(nèi)灣半小時(shí)、灣區(qū)一小時(shí)”指日可待！

灣區(qū)發(fā)展，交通先行。

深圳都市圈聚焦深圳市（含深汕合作區(qū)）、東莞市全域，以及惠州市的惠城區(qū)、惠陽區(qū)、惠東縣、博羅縣。深圳都市圈將構(gòu)筑“一主兩副七廊多節(jié)點(diǎn)”的多中心分布式結(jié)構(gòu)?！耙恢鳌奔从缮钲诟Ｌ?、羅湖、南山、寶安組成的都市圈核心區(qū)；“兩副”即東莞和惠州中心區(qū)。

近年來，隨著粵港澳城市群的高速發(fā)展，穗莞深城際、深惠城際、深大城際等交通建設(shè)也在加快推進(jìn)。軌道交通版圖的全面拓展，加速著“深圳都市圈”的成型，“軌道上的大灣區(qū)”已從藍(lán)圖駛向現(xiàn)實(shí)。

一種全新的大灣區(qū)組合港模式已然風(fēng)生水起。該模式把深圳樞紐港與珠江沿線支線港聯(lián)通起來，構(gòu)建起一條高效便捷的灣區(qū)海上物流大通道。

粵港澳大灣區(qū)港口群是目前世界上通過能力最大、水深條件最好的港口群之一。

廣州、深圳、珠海、東莞等4個(gè)位于珠江兩岸的港口已邁入億噸大港行列，以粵港澳大灣區(qū)為核心的世界級(jí)港口群正加速形成。到2035年，廣州港、深圳港全面建成世界一流港口。

發(fā)達(dá)的航空運(yùn)輸能力和臨空經(jīng)濟(jì)是世界級(jí)灣區(qū)的核心增長(zhǎng)極之一。在粵港澳大灣區(qū)，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和城市化進(jìn)程的不斷發(fā)展，以深圳寶安機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)三大國(guó)際航空樞紐為引領(lǐng)的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群正迅速崛起。

3年多來，近20個(gè)粵港澳大灣區(qū)高等教育單位不斷推進(jìn)建設(shè)。

7月28日，廣州港南沙港區(qū)四期全自動(dòng)化碼頭正式投入運(yùn)行。

灣區(qū)東風(fēng)勁，高校春風(fēng)起。

7月26日，2022“三品全國(guó)行數(shù)字直通車”十省區(qū)特色品牌數(shù)字推廣新零售活動(dòng)暨“深青連線——從灣區(qū)到高原”啟動(dòng)儀式在深圳舉行，從大灣區(qū)開往西部的數(shù)字直通車正式啟航。

粵港澳大灣區(qū)有多少種打開方式？

7月25日，隨著最后一節(jié)重達(dá)113噸的鋼箱梁精準(zhǔn)吊裝到位，由中鐵建南沙投資發(fā)展有限公司組織建設(shè)的廣州市跨度最大市政斜拉橋紅蓮大橋主橋正式合龍。后續(xù)，大橋?qū)㈤_始進(jìn)行路面及附屬設(shè)施施工，并進(jìn)入按期建成通車倒計(jì)時(shí)階段。

7月25日，廣東省交通集團(tuán)發(fā)布消息，粵港澳大灣區(qū)超級(jí)工程深中通道伶仃洋大橋左幅主纜索股架設(shè)突破100根，整體已完成架設(shè)總量的一半。

7月25日，深晚記者從廣東省交通集團(tuán)獲悉，粵港澳大灣區(qū)超級(jí)工程深中通道伶仃洋大橋左幅主纜索股架設(shè)突破100根，整體已完成架設(shè)總量的一半。

鳥瞰南粵大地，縱橫交錯(cuò)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)蜿蜒連綿，粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施正加速互聯(lián)互通，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)越織越密，粵港澳三地往來更加快捷，大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”基本形成。

7月24日，廣東省交通集團(tuán)發(fā)布消息，繼7月22日深中通道沉管隧道東側(cè)第9個(gè)管節(jié)（E24）完成沉放后，在同一施工窗口期，隧道西側(cè)第19個(gè)管節(jié)（E19）也順利扎根海域。至此，項(xiàng)目海底隧道沉管安裝長(zhǎng)度達(dá)4372.8米。

近日，我國(guó)繼港珠澳大橋之后又一個(gè)世界級(jí)海底隧道工程、粵港澳大灣區(qū)超級(jí)工程——深中通道海底隧道東側(cè)（廣州打撈局深中通道S08合同段）E24管節(jié)完成沉放對(duì)接。

7月22日，我國(guó)繼港珠澳大橋之后又一個(gè)世界級(jí)海底隧道工程、粵港澳大灣區(qū)超級(jí)工程——深中通道海底隧道東側(cè)（廣州打撈局深中通道S08合同段）E24管節(jié)完成沉放對(duì)接。

7月22日，粵港澳大灣區(qū)核心樞紐深中通道的沉管隧道E24管節(jié)在水下實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，標(biāo)志項(xiàng)目沉管隧道東側(cè)9個(gè)管節(jié)全部完成沉放安裝。