讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2022年7月25日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 嚴(yán)俊偉）南沙港旁，南沙港鐵路建成通車(chē)后，從滿載40個(gè)集裝箱進(jìn)口木材的首趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列駛向大灣區(qū)重要木材市場(chǎng)江門(mén)，到開(kāi)出“海南自貿(mào)港—南沙港—西南地區(qū)”糧油海鐵聯(lián)運(yùn)專列……一個(gè)覆蓋灣區(qū)、輻射內(nèi)陸、聯(lián)通全球的綜合物流網(wǎng)絡(luò)體系正在成為現(xiàn)實(shí)。
鳥(niǎo)瞰南粵大地，縱橫交錯(cuò)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)蜿蜒連綿，粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施正加速互聯(lián)互通，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)越織越密，粵港澳三地往來(lái)更加快捷，大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”基本形成。
從北往南看，黃埔大橋、南沙大橋、廣深港高鐵、虎門(mén)大橋、港珠澳大橋，已建成的4條公路跨江通道以及1條鐵路通道次第排開(kāi)，與在建的佛莞城際鐵路、獅子洋通道、深江鐵路、深中通道等架起大灣區(qū)的“橫向走廊”；與此同時(shí)，大灣區(qū)鐵路運(yùn)營(yíng)里程近2500公里，“軌道上的大灣區(qū)”加快形成；白云機(jī)場(chǎng)三期、深圳機(jī)場(chǎng)三跑道、香港機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建等項(xiàng)目加快建設(shè)，大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群雛形初顯，大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐能力超過(guò)2億人次、港口集裝箱吞吐量超過(guò)8000萬(wàn)標(biāo)箱。
除了基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”，規(guī)則機(jī)制“軟對(duì)接”建設(shè)也正加速，并促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面深度融合。作為在廣州工作的內(nèi)地首批港澳籍公職人員，澳門(mén)青年劉延鑫告訴記者，以前回澳門(mén)主要在南沙港搭船，等未來(lái)南沙至珠海（中山）城際鐵路通車(chē)后，他可以直接從南沙出發(fā)，回家更方便。目前，廣東攜手港澳大力推進(jìn)城際客運(yùn)公交化運(yùn)營(yíng)，推廣“一票式”聯(lián)程和“一卡通”服務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)一張車(chē)票、快速換乘的灣區(qū)軌道“一小時(shí)生活圈”。
“大灣區(qū)交通的融合，將有助于優(yōu)化珠江西岸的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和人才結(jié)構(gòu)，促進(jìn)東西兩岸協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同進(jìn)一步走深走實(shí)。”廣東省體制改革研究會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)彭澎表示。受益于大灣區(qū)越織越密的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，總面積5．6萬(wàn)平方公里的粵港澳大灣區(qū)正加快朝世界級(jí)城市群目標(biāo)發(fā)展，鑄就著可期的大未來(lái)。
藍(lán)圖已經(jīng)徐徐鋪展，各處建設(shè)熱火朝天，辛勤的勞動(dòng)者們正用汗水把宏偉藍(lán)圖變成“施工圖”，逐一列出“計(jì)劃表”，世界級(jí)城市群正在伶仃洋畔崛起。
按照規(guī)劃，2022年底灣區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)以香港－深圳、廣州－佛山、澳門(mén)－珠海為核心的1小時(shí)交通圈，灣區(qū)至粵東西北各市陸路2小時(shí)通達(dá)，至周邊省會(huì)城市陸路3小時(shí)通達(dá)，與全球主要城市12小時(shí)通達(dá)。到2035年，廣東將全面建成發(fā)達(dá)的快速骨干網(wǎng)、完善的普通干線網(wǎng)、廣泛的通達(dá)基礎(chǔ)網(wǎng)，綜合運(yùn)輸通道，樞紐體系更加高效可靠，運(yùn)輸服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)便捷，統(tǒng)籌融合和高質(zhì)量發(fā)展躍上新水平，“12312”出行交通圈和“123”快貨物流圈（“12312”現(xiàn)代交通體系：以香港深圳、廣州佛山、澳門(mén)珠海為核心的1小時(shí)交通圈，珠三角地區(qū)與粵東粵西粵北地區(qū)2小時(shí)通達(dá)，與國(guó)內(nèi)及東南亞主要城市3小時(shí)通達(dá)，與全球主要城市12小時(shí)左右通達(dá)；“123”快貨物流圈：國(guó)內(nèi)1天送達(dá)，東南亞主要城市2天送達(dá)，全球主要城市3天送達(dá)）全面實(shí)現(xiàn)，基本建成交通強(qiáng)省。交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、綜合運(yùn)輸服務(wù)水平、交通體系高質(zhì)量發(fā)展等方面位居全國(guó)前列，粵港澳大灣區(qū)綜合交通發(fā)展水平進(jìn)入全球先進(jìn)行列。
廣東省交通集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)鄧小華表示，粵港澳大灣區(qū)五大戰(zhàn)略定位之一，就是“一帶一路”建設(shè)的重要支撐，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將進(jìn)一步挺起灣區(qū)發(fā)展“脊梁”。他介紹說(shuō)，目前大灣區(qū)高速公路通車(chē)?yán)锍坛?500公里，快速交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，有力促進(jìn)了人流、物流、資金流和信息流的互聯(lián)互通。但廣深、中江、粵贛、虎門(mén)大橋、南沙大橋等多個(gè)路段交通量已趨于飽和或超飽和。接下來(lái)，廣東省交通集團(tuán)將加快對(duì)車(chē)流較大路段改擴(kuò)建，提升通行能力，同時(shí)借助智慧公路和數(shù)字公路，構(gòu)建支撐大灣區(qū)1小時(shí)生活圈高速公路營(yíng)運(yùn)服務(wù)體系。
（深圳特區(qū)報(bào)廣州7月24日電）
