機荷高速改擴建后將由目前的雙向6車道變身為上下兩層合計16車道。圖為改擴建工程項目效果圖。
讀特客戶端·深圳新聞網2022年8月12日訊（深圳商報記者 肖晗）深圳市交通運輸局近日披露全市3條正在改擴建的高速公路的最新進展。據透露，惠鹽高速改擴建地面層進度已完成近一半，立體層計劃年底開工；機荷高速改擴建工程主體工程也有望在今年四季度開建；深汕西改擴建推進順利，預計明年即可建成。
機荷高速：立體層今年四季度開工建設
據悉，機荷高速改擴建于今年1月初動工。該項目西起龍崗區(qū)荷坳立交處，順接惠鹽高速，終于寶安區(qū)鶴洲立交，路線全長約41公里，全線采用“地面層雙向8車道+立體層雙向8車道”標準，設計速度100公里/小時，總投資約432.9億元。項目向東通過深汕西高速連接惠州及深汕合作區(qū)，向西對接在建深中通道。
目前，項目正在開展用地報批、施工圖報審、施工招標等工作。項目高壓電力改遷工程已有11條線路進場施工，累計完成進度13%。記者留意到，今年6月，深圳公共資源交易中心發(fā)布沈陽至?？趪腋咚俟泛邵曛辽钲跈C場段改擴建項目主體工程施工招標計劃。據深圳市交通運輸局透露，預計主體工程將在今年第四季度正式開工建設。
機荷高速改擴建將開創(chuàng)我國高速公路立體復合改擴建先河，其立體層以服務中、長距離交通為主，地面層(既有高速擴建)以服務中、短距離交通為主。采用該模式建設，可節(jié)約用地達75%。改造后道路將由目前的雙向6車道變身為上下兩層8+8車道的超級高速，通行能力預計可增加167%。據深高速此前透露，該項目將力爭與深中通道同步建成通車。
