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深江鐵路預(yù)計2025年建成
在深圳至珠西地區(qū)方向上，深圳正在大力推進深茂鐵路深圳至江門段的規(guī)劃建設(shè)工作，目前深茂鐵路深圳至江門段可研已獲得國鐵集團批復(fù)。此外，在深圳的積極爭取下，深南高鐵、深珠城際已作為伶仃洋通道納入《粵港澳大灣區(qū)（城際）鐵路建設(shè)規(guī)劃》，深圳已提前開展了深南高鐵前期研究工作。
深江鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，正線全長116.1公里，途經(jīng)深圳、廣州、東莞、中山、江門5個地市，項目投資估算總額513.1億元，設(shè)計時速250公里，預(yù)計2025年建成通車。該鐵路建成通車后，深圳前海自貿(mào)區(qū)與廣州南沙自貿(mào)區(qū)將實現(xiàn)半小時高鐵互聯(lián)互通。
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深汕高鐵設(shè)計時速達350公里
在深圳至粵東地區(qū)方向上，深圳正在大力推動深汕鐵路的規(guī)劃建設(shè)工作。2021年1月4日，深汕高鐵宣布開工。這條總投資485.1億元的高鐵，將串起深圳、惠州、深汕特別合作區(qū)，成為深圳都市圈內(nèi)的交通大動脈。
深汕高鐵起于西麗站，經(jīng)深圳市南山、龍華、福田、羅湖、龍崗、坪山，惠州市大亞灣、惠陽、惠東，至深汕特別合作區(qū)，引入廣汕鐵路深汕站。據(jù)悉，新建正線全長約125公里，設(shè)計速度最高350公里/小時。沿線包括深圳西麗站、羅湖北站、坪山站、惠州南站、惠東站、深汕站6個車站。
深汕高鐵是粵港澳大灣區(qū)軌道交通建設(shè)的重點工程，承擔(dān)著國家中長途高速鐵路功能和深圳與深汕特別合作區(qū)間高頻高速城際功能，對加強粵港澳與海西及長三角地區(qū)聯(lián)系，加快構(gòu)建沿海高速鐵路等具有重要作用。按照計劃，深汕高鐵2025年建成，屆時全程耗時大約40分鐘。
