讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2021年8月25日訊（深圳特區(qū)報駐穗記者 李竹）8月25日，記者從廣州市發(fā)展改革委獲悉，粵港澳大灣區(qū)城際鐵路廣州東至花都天貴城際（以下簡稱“廣花城際”）、芳村至白云機(jī)場城際（以下簡稱“芳白城際”）可行性研究報告獲批，兩條城際線路計劃今年9月底前開工。
廣花城際示意圖
廣花城際線路起于廣州東站，止于花都花城街站，線路長約39．6公里，設(shè)計時速160公里。新建7座車站，分別為：京溪路站、白云東平站、白云城市中心站、方石站、鳳凰南路站、馬鞍山公園站、花城街站。
芳白城際示意圖
芳白城際線路起于芳村站，止于白云機(jī)場北站，線路長約41．1公里，設(shè)計時速160公里。新建10座車站，分別為：彩虹橋站、廣州火車站、白云站、夏茅站、白云城市中心站、方石站、人和站、機(jī)場東站、機(jī)場南站、機(jī)場北站。
建設(shè)廣花、芳白城際兩條城際鐵路意義包括：
一是有利于形成廣州都市圈重要的南北向骨干軌道通道。通過與在建的城市軌道交通18號線、22號線貫通，未來規(guī)劃進(jìn)一步向南北延伸，形成廣州都市圈重要的南北向骨干軌道快線。
二是有利于探索多網(wǎng)融合背景下粵港澳城際鐵路建設(shè)運(yùn)營新模式。兩條城際線路探索既有珠三角城際鐵路、城市軌道交通與粵港澳城際鐵路形成“一張網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)乘客“一張票”通達(dá)。
三是有利于提升白云國際機(jī)場集疏運(yùn)能力，優(yōu)化城際線路運(yùn)營服務(wù)水平。
