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深圳地鐵13號(hào)線多站點(diǎn)更新!線路全長(zhǎng)22.4公里,16座車站
2020-11-09 07:13
來(lái)源: 深圳新聞網(wǎng)
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深圳地鐵13號(hào)線多站點(diǎn)更新!線路全長(zhǎng)22.4公里,16座車站

科興站東側(cè)有35根10KV電力管線縱向穿越科興站,自2019年2月20日正式進(jìn)場(chǎng)施工以后,項(xiàng)目部積極推動(dòng)街道辦、周邊產(chǎn)權(quán)單位、業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、主體施工單位及電力遷改單位等多方通力合作,分別于2019年9月30日完成主管道建設(shè)、2020年4月27日完成最后一條騰訊專線割接工作,耗時(shí)14個(gè)月,除去“攔路虎”。

為順利完成一階段二期交通疏解工作,項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)因地制宜,在原本狹小的施工場(chǎng)地內(nèi),經(jīng)過多次場(chǎng)地置換為主體臨時(shí)蓋板提供作業(yè)面,并克服特別防護(hù)期等不利因素,于2020年10月19日完成一期最后一塊蓋板的混凝土澆筑工作,為二期交通疏解提供了前提條件。

▲疏解完成

倒邊過程中,項(xiàng)目部堅(jiān)持以“占一還一、盡量少占”為原則,加大資源投入,不斷優(yōu)化方案,克服多條管線影響,最終在連續(xù)兩夜的奮戰(zhàn)后,完成了5000多平米的瀝青鋪設(shè)施工任務(wù),并同步完成標(biāo)線規(guī)劃、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、護(hù)欄安裝等多項(xiàng)工作,于10月25日順利開放交通。這為科興站西側(cè)剩余的連續(xù)墻及部分抗拔樁、臨時(shí)蓋板施工工作的順利推進(jìn),提供了必要條件。

[編輯:施冰冰]
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