原標(biāo)題：預(yù)警！今天周五晚高峰會(huì)很堵，提前做好準(zhǔn)備！

深圳特區(qū)報(bào)2020年4月17日訊 每天18點(diǎn)左右，深圳的車流隨著太陽落山逐漸集中，北環(huán)大道、南海大道、濱河大道……全市各主干道車流密集，熙來攘往。宣告，晚高峰來了。

隨著我市疫情防控成效進(jìn)一步鞏固，復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作持續(xù)推進(jìn)，人員車流量逐漸增加，多種因素疊加，交通擁堵情況也在不斷增加。復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間，在現(xiàn)行管理政策未發(fā)生改變以及市民出行結(jié)構(gòu)未發(fā)生變化之前，這種擁堵是常態(tài)。如果，連工作日早晚高峰都不堵車，這對(duì)深圳這座城市來說，正常嗎？

根據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，4月以來，我市日均出行車輛已達(dá)239.05萬輛，達(dá)常態(tài)出行車輛的93.07%；其中工作日日均出行車輛達(dá)254.10萬輛，達(dá)常態(tài)出行車輛的98.93%。深圳交警通過對(duì)比2020年4月10日（上周五）與4月6日至4月9日（周一至四）的工作日車流量平均數(shù)，發(fā)現(xiàn)近期深圳高峰期擁堵指數(shù)有以下特征：早晚高峰擁堵指數(shù)上升（峰值高且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)）、平峰基本持平。其中，早峰擁堵指數(shù)上升11.26%，晚高峰擁堵指數(shù)上升24%。這說明了周五晚高峰出行的車輛要比平日高峰期出行車輛要多。

交警部門預(yù)計(jì)，今天周五晚高峰，出行車輛的次數(shù)會(huì)依然處于高位。經(jīng)對(duì)15時(shí)至21時(shí)全市出行車輛情況統(tǒng)計(jì)，4月3日（上上周五）全市出行車流量1178.51萬輛次，出行車輛198.97萬輛；4月10日（上周五）全市出行車流量1212.61萬輛次，出行車輛196.15萬輛。結(jié)合本周工作日全市出行車輛情況，深圳交警預(yù)計(jì)4月17日（本周五）全市出行車流量較工作日稍有增加，增加約9.34%，達(dá)1182.97萬輛次。

同時(shí)，主干道的飽和程度也處于高位。經(jīng)對(duì)上周五和上上周五晚高峰各主干道飽和度情況分析，筍崗路西行和紅嶺路北行飽和度最高，超過120%。預(yù)計(jì)本周五各主干道飽和度，依然維持較高狀態(tài)。

交警預(yù)測(cè)：預(yù)計(jì)本周五各主干道飽和度維持較高狀態(tài)，筍崗路東行方向車流量較少。

一圖看全市各主要道路擁堵路段

記者了解到之所以近期擁堵突出，一方面公共交通乘載率較低，大部分人都是自駕出行，時(shí)間相對(duì)固定扎堆出行，集中在早晚下班這個(gè)階段。另一方面，外地車輛占比比較大，有小伙伴就會(huì)問了，深圳限外措施何時(shí)恢復(fù)？

深圳交警局指揮處指揮科副科長(zhǎng)吳凱峰表示，廣東省部分城市已經(jīng)陸續(xù)恢復(fù)了限外措施，深圳目前暫時(shí)仍不實(shí)施限外措施，但在考慮計(jì)劃中，會(huì)根據(jù)交通流量隨時(shí)調(diào)整交通管控措施，不排除五一假期之后恢復(fù)限外。

來源：讀特首席記者 解樹森 文/圖

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