深圳城市交通年終盤點(diǎn)：2019改變市民出行的八大交通項(xiàng)目
4，春風(fēng)隧道進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段
8月13日，在福田區(qū)濱河大道春風(fēng)隧道工程現(xiàn)場(chǎng)，“春風(fēng)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著這一重點(diǎn)民生工程建設(shè)進(jìn)入全新的實(shí)施階段。
8月13日，“春風(fēng)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利開掘。
春風(fēng)隧道項(xiàng)目是深圳市“東進(jìn)戰(zhàn)略”重點(diǎn)交通項(xiàng)目之一，跨越福田區(qū)與羅湖區(qū)，工程西起濱河大道上步立交東側(cè)，自西向東布線，止于北斗路東側(cè)歸入沿河南路，在新秀立交西側(cè)與東部過境高速公路市政連接線配套工程相接。路線全長(zhǎng)5.08千米，其中盾構(gòu)隧道長(zhǎng)3603米，是深圳市首條采用盾構(gòu)施工的市政公路隧道。同時(shí)，春風(fēng)隧道設(shè)計(jì)雙向四車道，采用單洞雙層形式，設(shè)計(jì)時(shí)速60千米。
春風(fēng)隧道建成后，將形成“春風(fēng)路高架+春風(fēng)隧道”走廊，打通春風(fēng)路段內(nèi)交通瓶頸，有效解決春風(fēng)路高架交通擁堵問題，極大改善“南環(huán)”快速系統(tǒng)的交通運(yùn)行效率,能夠有效緩解羅湖區(qū)南部區(qū)域交通擁堵問題。
[見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯：何暢]
