見圳客戶端?深圳新聞網(wǎng)訊（見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)記者 柯霈昕 實習記者 呂文娟）一段不足一公里的路程非要走出三公里，大概是很多人都會覺得麻煩的事情，從皇御片區(qū)到富民小學的路就是如此。有市民在深圳論壇上發(fā)帖反映該現(xiàn)象之后，市交通運輸局福田管理局在回應中公開了初步擬定方案。

質(zhì)疑：從皇御苑片區(qū)到福民小學，最遠的距離是相距咫尺卻無法直接連接

7月23日，有市民反映皇崗路以東從皇御苑片區(qū)前往福民小學的仍然沒有直接道路，多年來皇御苑片區(qū)居民接送小孩前往福民小學都是走著機動車道，或者是穿機動車道護欄旁邊的小巷子再穿橋洞過去。

直線距離只有一公里不到的距離，卻讓家長們走上兩三公里路，前些年上了第一現(xiàn)場，相關部門是回應會在這兩地設置天橋跨越皇崗路。這么多年過去了，也沒有見到有任何規(guī)劃，相關部門是否有考慮借皇崗口岸改造這個機遇，實現(xiàn)皇崗路東西兩側(cè)（皇御苑片區(qū)及福民片區(qū)）能夠比較便民的互通呢？

回應：結(jié)合現(xiàn)場及實際需求，初步擬定優(yōu)化方案

8月10日，市交通運輸局福田管理局回應稱，由于皇崗路的分割，目前皇崗路兩側(cè)慢行條件較差，兩側(cè)居民通行極為不便，經(jīng)現(xiàn)場踏勘調(diào)研，并結(jié)合現(xiàn)場實際及行人通行需求，初步擬定了如下皇崗路（皇御苑-廊橋國際段）過街優(yōu)化方案。

首先啟用皇崗路輔道原行人過街信號燈組，完善人行平面過街設施。

具體措施包括在皇崗路西側(cè)輔道和福港路增設機動車信號燈和警示燈、增設智能人行斑馬線系統(tǒng)、增設減速標線、增設人行橫道標志和防護柱、遷改草坪、樹木等綠化設施等，優(yōu)化完善人行過街環(huán)境，保障過街安全。

目前該方案基本實施完畢，但由于該方案需要與皇崗口岸施工相協(xié)調(diào)?；蕧徔诎吨亟▽⒃?lián)檢大樓、原交通場站封閉圍擋，導致此過街系統(tǒng)暫時無法使用。

然后需要優(yōu)化皇御苑的過街條件。目前皇御苑小區(qū)居民通過非機動出行方式至福民社區(qū)主要有兩條路徑，通過百合七路行至皇崗路匝道口，穿越綠地至橋洞過街，另有少量行人違法從百合七路上皇崗路南行匝道通行。經(jīng)現(xiàn)場踏勘，此地建設條件極為有限（立交匝道較多，無法架設人行天橋，且皇崗路皇御苑地面段沒有條件增設平面過街）僅能針對現(xiàn)有通道進行完善優(yōu)化。

在結(jié)合現(xiàn)場實施條件及慢行需求，市交通運輸局福田管理局初步擬定了實施方案，即開展百合七路北側(cè)的行人臨時通道交通整治工作，通過修復百合七路破損路面標線、增設百合七路北側(cè)人行斑馬線、人行橫道標志、對百合七路-濱河大道輔道路段路面重新鋪裝2m寬臨時人行通道等,完善相關慢行配套設施。市交通運輸局福田管理局擬將此方案納入年度治堵任務中盡快安排實施。

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