1月3日上午，中山市交通集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理王作客中山廣播電視臺(tái)《周五民聲直播室》節(jié)目，就中山交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的情況與市民互動(dòng)交流。

王強(qiáng)介紹，在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)背景下，按照省、市“十三五”總體部署，中山定位為“珠江西岸區(qū)域性綜合交通樞紐”，計(jì)劃投資600億元，建成溝通珠江東西岸、通往粵西乃至大西南的重要戰(zhàn)略通道，實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”覆蓋中山與周邊六市，全力打造珠西岸區(qū)域性綜合交通樞紐城市和連接珠江東西兩岸的交通“橋頭堡”。

“十四五”期間，中山要打造形成涵蓋國(guó)家鐵路、城際鐵路、城市軌道交通、樞紐站場(chǎng)“多網(wǎng)融合、銜接順暢、便捷高效”的軌道交通交通體系，全面對(duì)接大灣區(qū)周邊城市，深度融入國(guó)家鐵路網(wǎng)絡(luò)。中山市交通集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理王強(qiáng)表示，中山8條線(xiàn)的292.5公里的地鐵規(guī)劃已經(jīng)通過(guò)了專(zhuān)家評(píng)審。如果一切順利，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年內(nèi)，就會(huì)正式動(dòng)工建設(shè)。

中山規(guī)劃的城市軌道交通項(xiàng)目發(fā)展方向?yàn)锽型車(chē)。根據(jù)2019年12月27日中山市自然資源局組織的《中山市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃（修編）》評(píng)審情況，中山遠(yuǎn)景線(xiàn)網(wǎng)（2050年）規(guī)劃建設(shè)城市軌道交通線(xiàn)路8條，長(zhǎng)度292.5公里。目前，《中山市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃（修縞）》基本完成，中山交通運(yùn)輸局正在開(kāi)展《中山市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》的修編工作，力爭(zhēng)2020年底上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審查。在建設(shè)規(guī)劃獲得國(guó)家批復(fù)后，中山將按照市委市政府工作安排，向省申報(bào)立項(xiàng)，加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。在加快項(xiàng)目前期工作的同時(shí)，中山還將加強(qiáng)近期沿線(xiàn)用地管控、整合優(yōu)化車(chē)輛段、控制中心等大宗用地選址，提前開(kāi)展項(xiàng)目投融資對(duì)接，制定全生命周期投融計(jì)劃，逐步建立土地綜合開(kāi)發(fā)反哺城市軌道交通發(fā)展良性機(jī)制，支持中山市軌道公司做大做強(qiáng)，建立專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

中山市交通集團(tuán)介紹，中山還會(huì)加快推進(jìn)深茂鐵路中山段建設(shè)，推動(dòng)橫欄站建成西部組團(tuán)重要樞紐；建成南沙港鐵路，規(guī)劃建設(shè)黃圃站至國(guó)際物流園軌道連接線(xiàn)，啟動(dòng)黃圃、東鳳客運(yùn)站建設(shè)；推進(jìn)廣珠城際翠亨站建成開(kāi)通。同時(shí)，中山還會(huì)啟動(dòng)廣中珠澳高鐵前期工作，促進(jìn)中山融入京廣澳高鐵通道；推進(jìn)廣州地鐵18號(hào)線(xiàn)按地鐵模式延伸至中山，加強(qiáng)廣州、中山兩市中心城區(qū)聯(lián)系。接下來(lái)，中山會(huì)聯(lián)合深圳市爭(zhēng)取深大城際（深圳地鐵33號(hào)線(xiàn)）延伸至中山納入國(guó)家、省相關(guān)上位規(guī)劃，推動(dòng)深中兩市地鐵直連互通；謀劃深南鐵路途徑中山，強(qiáng)化中山作為大灣區(qū)向西輻射大通道重要節(jié)點(diǎn)功能。

作者：關(guān)志敏 楊沛 吳林平