深圳新聞網訊（記者 柯霈昕?實習記者 郝金華）羅湖東湖立交工程位于愛國路與布心路交叉口，該交叉口是羅湖區(qū)與中東部對外交通聯系的咽喉位置，不少市民都期待該項目盡快完工，緩解該區(qū)域的交通擁堵狀況。然而就在近日，有市民拍照發(fā)現，該立交上存在一處斷頭橋，許久不見有施工跡象，是否會影響整體工程進度？日前，該立交橋項目負責人公開作出回應。

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“斷頭橋”存在數月，將要連接哪條預留接口？

東湖立交工程是我市重大建設項目,于2014年開工，預計工期為三年，以期解決深圳東湖、布心社區(qū)居民的布心路、愛國路與丹平快速路交匯口的擁堵狀況，充分發(fā)揮城市快速通道的作用。8月16日，有市民在深圳論壇發(fā)帖反映，稱東湖立交的一段斷頭橋已存在數月，不見有繼續(xù)施工的跡象，并對其將要連接哪條路的預留接口提出疑問。（報料帖文：《羅湖東湖立交此斷頭橋，何時恢復施工？》）

供圖者：市民“酷風”

此帖引起了市民們的熱切討論。有市民認為此段匝道已完工，不會再繼續(xù)施工，另有市民對此提出了自己看法，表示這里不是斷頭，而是并線段的終點，其前方已沒有擴建車道的位置，具體可參考丹平隧道口南往北高架進入隧道口有相似斷頭處。

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官方回應：正在等待拼橋方案，預計年底建成通車

8月23日，東湖立交橋項目負責人對此作出回應，稱該段匝道橋為B段匝道橋，于2017年11月已經施工完成，剩余新舊橋拼橋伸縮縫未施工，等待拼橋方案出來即可施工拼橋，拼橋時間約需要四個月，計劃于今年年底建成通車。據了解，該工程總共將建設ABCD四條匝道，其中A匝道已完成所有樁基施工及部分墩柱施工，C匝道于2018年2月底取得環(huán)評批復，已完成所有樁基施工，D匝道已于2017年12月通車。B匝道橋共7聯，現已完成其中的3至5聯，計劃開展與丹平九尾嶺隧道相銜接的第1、2聯橋施工，第6、7聯因涉及與現狀愛國路高架橋進行拼接暫未施工，工作正在緊張開展中。

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工期緩慢引質疑，完工時間依舊未知

方案出臺時間仍是未知，年底開通或成空？

然而有市民在接受采訪時對于市交委的回應表示不滿，認為預計工期三年的工程，在第四年仍未完工，進程過于緩慢。同時，也有車主對拼橋方案的出臺時間提出了質疑。既然之前預計施工是四個月，現在已是八月底，加上拼橋方案的出臺時間還是未知，前后時間加起來最快完工要到2019年初，當年所應允的年底開通可能會成為一句空話。據媒體報道，該片區(qū)現狀交通繁忙，交通流量大，交通組成復雜過境交通、城市交通、沿線片區(qū)交通等周邊用地緊張，項目還存在以下技術難點，一是由于建設連接線工程隧道，需對現況愛國路高架橋二根橋梁基礎進行托換施工，為全國首例頂升噸位達4000噸，需要保證橋上交通不中斷。二是布心路北側現狀次高壓燃氣管道位于東部過境高速市政連接線隧道北線主線上，需遷改并進行不停輸接駁。三是為實現丹平快速路與愛國路高架的快速連接，需進行匝道橋的拼接，新舊橋建設標準不一，結構受力復雜。

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