見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2021年4月23日訊 昨日,隨著科苑盾構(gòu)接收端頭洞門地連墻的破除,科苑站——深大東站區(qū)間右線順利貫通。
科深區(qū)間右線盾構(gòu)從深大東站小里程端始發(fā),沿科苑大道下穿高新南九道,于科苑站大里程端接收。隧道全長為368.469m,埋深17.1～19.0m,線間距為10.28~17.33m,左右線最小水平凈距4.08m。
區(qū)間于2021年2月4日正式始發(fā),跨年施工,歷時77天,兩次近距離下穿地下空間深基坑,最小凈距1.8m。區(qū)間范圍存在長度約40米范圍的上軟下硬地層,天然抗壓強度大于100Mpa,針對現(xiàn)場困難,項目部超前謀劃,科學(xué)組織,提前進行深孔爆破預(yù)處理,降低了施工風(fēng)險,保證了盾構(gòu)機順利穿越上軟下硬地段并成功抵達接收端頭。
科深區(qū)間為地鐵13號線與科苑大道地下空間開發(fā)共建的首個區(qū)間,目前區(qū)間左線剩余159環(huán),項目部將繼續(xù)爭分奪秒,加強過程管理,優(yōu)化掘進參數(shù),盡快實現(xiàn)雙線洞通。 （吳艷 ）
