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主動(dòng)被動(dòng)雙重保護(hù)!宋MAX升級(jí)版用心鑄就出行安全
2020-10-26 17:35
來(lái)源: 深圳新聞網(wǎng)

主動(dòng)被動(dòng)雙重保護(hù)!宋MAX升級(jí)版用心鑄就出行安全

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見圳客戶端 ·深圳新聞網(wǎng)2020年10月26日訊 深秋已至,最明顯的變化除了早晚添衣之外,還有雨霧天氣的增多,以及入秋后的疲勞感——“秋乏”,對(duì)駕車出行而言,駕駛?cè)说姆磻?yīng)和應(yīng)變能力會(huì)受到不同程度的影響,這無(wú)形中給行車安全帶來(lái)許多隱患。這個(gè)時(shí)候,你可能特別渴望,有沒(méi)有什么秘密武器能夠?qū)蛊凇⑾怦{駛風(fēng)險(xiǎn)?這個(gè)問(wèn)題,在宋 MAX升級(jí)版上也許你會(huì)找到答案。

黑科技助力解鎖“上帝視角”,主動(dòng)防患于未然

“秋乏”會(huì)加劇駕駛過(guò)程的疲勞感,讓駕駛?cè)伺袛嗄芰ο陆怠?yīng)變能力減弱,雨霧多發(fā)的秋季,能見度較低,稍不留神判斷失誤跟車距離,就有可能懟上前車造成追尾,無(wú)論是高速場(chǎng)景還是低速擁堵場(chǎng)景,宋MAX升級(jí)版都為車主提供了主動(dòng)應(yīng)對(duì)之策。

它搭載的ICA集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)在長(zhǎng)途高速行駛中輕松跟車,倘若司機(jī)犯困,在車輛偏離車道前,LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)就會(huì)緊急提醒,保證車輛穩(wěn)穩(wěn)地保持在車道中。經(jīng)過(guò)低速擁堵路段時(shí),有了TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)和ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的加持,在走走停停中也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車,告別頻繁的啟停操作和注意力不集中帶來(lái)的小意外。如果通過(guò)人行道或者無(wú)交通信號(hào)燈的復(fù)雜路況,面對(duì)突然闖入的行人車輛可能反應(yīng)不及,AEB-CCR自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)與AEB-VRU行人識(shí)別/保護(hù)系統(tǒng)則會(huì)及時(shí)響應(yīng),主動(dòng)為車主規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。宋MAX升級(jí)版搭載的L2智能駕駛輔助系統(tǒng),就像給用戶在副駕安排了一位專屬教練,時(shí)刻為你觀察著道路前方的狀況,不僅大大緩解駕駛疲勞,也確保了安全駕駛距離,情況需要時(shí),還會(huì)幫你踩一腳剎車。

除了疲勞感明顯,入秋后雨霧天氣也較多,視野不佳、地面濕滑情況難以避免,宋M AX升級(jí)版搭載了360°高清透明全景影像系統(tǒng),能夠幫助車主以“上帝視角”最直觀地觀察到車底及四周的路況,全方位消滅視野盲區(qū),有效避免摩擦、確保車輛和車主的安全。

在我們行車過(guò)程中,提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)才能防患于未然。宋MAX升級(jí)版搭載如此豐富的主動(dòng)安全裝備,足以在危險(xiǎn)來(lái)臨之前,給你帶來(lái)滿滿的安全感。

“移動(dòng)堡壘”加碼車身剛性,筑牢被動(dòng)安全底線

秋季行車,如果說(shuō)豐富的主動(dòng)安全配置是遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的第一道防線,那車身剛性結(jié)構(gòu)就是安全出行的最后一道屏障。宋MAX升級(jí)版?zhèn)鞒泄诽箍税踩颍?H超高強(qiáng)度全方位碰撞吸能安全車身再度優(yōu)化提升,除了頂級(jí)安全架構(gòu)得以保留,車身剛性再度“加碼”,高強(qiáng)度鋼材應(yīng)用比例更高,車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加堅(jiān)固。在近期的安全碰撞測(cè)試環(huán)節(jié),它就展現(xiàn)出了超強(qiáng)實(shí)力,在正面100 %重疊剛性壁障碰撞、正面40 %重疊剛性壁障碰撞、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞等角度的碰撞中均表現(xiàn)過(guò)硬,不僅 A、B柱變形模式正常,乘員艙基本保持完好,安全氣囊受到?jīng)_擊后及時(shí)彈出,假人姿態(tài)也無(wú)扭曲和傾倒現(xiàn)象。

 

當(dāng)然,實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)才是對(duì)于車身剛性的最佳詮釋,宋 MAX的安全實(shí)力從其近期的碰撞實(shí)戰(zhàn)案例中也可看出一二。前陣子一輛宋 MAX和一輛 SUV撞在了一起,圖片可以看出,S UV保險(xiǎn)杠被撞的跌落了下來(lái),后備箱更是嚴(yán)重變形,車身甚至出現(xiàn)側(cè)傾。反觀宋MAX,近乎25 %的偏置碰中,除了車頭左側(cè)有局部凹陷, A柱依然完好,兩相對(duì)比,網(wǎng)友紛紛表示,論實(shí)戰(zhàn),宋MAX“公路坦克”美名真的不是蓋的。

 

從宋 MAX升級(jí)版的安全配置和過(guò)往實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)中不難看出,無(wú)論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全層面,宋MAX都為用戶做了周到的考慮,為全家出行提供全方位的安全守護(hù)。不過(guò)再安全的保護(hù),也不能夠過(guò)分依賴,無(wú)論何時(shí)出行,駕駛員仍然要集中注意力,繃緊安全這根弦。

宋MAX作為中國(guó)主流家庭用車的領(lǐng)導(dǎo)者,歷來(lái)將用戶安全放在重要位置,憑借過(guò)硬的品質(zhì)實(shí)力和安全感,不到3年時(shí)間就收獲了25萬(wàn)+用戶的認(rèn)可。進(jìn)階而來(lái)的宋 MAX升級(jí)版更是在主被動(dòng)安全方便做出了誠(chéng)意十足的全面提升,搭載了許多同級(jí)所不具備的配置,期待宋 MAX升級(jí)版為更多家庭帶來(lái)安心便捷的出行體驗(yàn)。(比亞迪)

[編輯:田志強(qiáng)]
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