深圳商報2020年3月18日訊（記者肖晗）2020年3月17日，中通快遞發(fā)布了2019年第四季及全年業(yè)績：全年完成業(yè)務量121.2億件，同比增長42.2%，市場份額較上一年擴大2.3個百分點至19.1%。

財報顯示，中通快遞2019年繼續(xù)保持了穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢。全年完成業(yè)務量121.2億件，同比增長42.2%，超出行業(yè)平均增速16.9個百分點。全年實現營業(yè)收入221.1億元，同比增長25.6%，其中核心快遞服務收入196.06億元，同比增長27.3%。剔除12.36億元跨境業(yè)務收入后，單票收入為1.72元，同比下降10.1%。中通盈利水平保持了持續(xù)穩(wěn)健的增長，全年調整后凈利潤為52.92億元，較上年同期增長26%。此外，服務質量方面，中通在申訴率、公眾滿意度方面也保持了領先。

值得注意的是，中通快遞2019年的業(yè)務量及調整后凈利潤雙超公司指引上限。此前，中通快遞預計2019年的業(yè)務量將在115.1億至119.3億之間，調整后凈利潤將在48億元至52億元之間。

中通快遞集團董事長賴梅松表示，過去一年，公司圍繞著提速業(yè)務量增長、繼續(xù)擴大市場份額的重心，加快基礎設施建設加大網點賦能力度，加快科技信息和生態(tài)能力建設的賦能，提升全鏈路的競爭能力。中通推行的收派費標準體系激發(fā)了一線小件員的內生動力，并結合末端資源的部署，降低了攬派成本；通過加大自動化分揀設備部署的力度，進一步提高操作效能；此外，中通不斷優(yōu)化自有車隊的結構，實現資源利用最大化；繼續(xù)深化網絡結構的扁平，同時不斷嘗試“點對點直鏈”的新模式，提升轉運效益。在創(chuàng)新科技方面，中通陸續(xù)上線和迭代多個系統，全鏈路數智化水平不斷提升。

賴梅松表示，中通全網復工復產工作有序推進，業(yè)務量也逐步回升。截至目前，湖北省以外的經營已基本恢復，市場份額也回到了疫情前的水平。盡管疫情在短期內給公司經營帶來了一定影響，但中國經濟長期向好的趨勢沒有改變，內需依舊旺盛，行業(yè)還會繼續(xù)保持中高速的增長。今年中通有信心完成超出行業(yè)平均增速15個點的業(yè)務量增長目標。