深圳特區(qū)報(bào)2019年9月18日訊 手機(jī)查詢公交車實(shí)時(shí)到站信息，乘車再也不用漫無目的等待。上車刷“深圳通”二維碼，沒有實(shí)體卡也能享受政府公交惠民政策?！皟?yōu)點(diǎn)巴士”等互聯(lián)網(wǎng)定制公交服務(wù)的上線，公交車可以按照乘客的需求更加靈活運(yùn)行。而正在福田測(cè)試的智能駕駛公交車，則代表了未來公共交通發(fā)展的新方向。

近年來，深圳加快實(shí)施智能公交建設(shè)，將5G、人工智能以及無人駕駛等技術(shù)應(yīng)用起來，傳統(tǒng)的公交服務(wù)變得越來越“智慧”。智能公交的發(fā)展不僅提升了公共交通運(yùn)營(yíng)效率和安全管理水平，更為重要的是提高了公共交通的服務(wù)質(zhì)量。

大數(shù)據(jù)挖掘分析實(shí)現(xiàn)公交智能調(diào)度

近年來，通過信息化、智能化建設(shè)，深圳市智能公交管理系統(tǒng)匯聚了全市公交行業(yè)各類動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)，初步建成了智能公交數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)監(jiān)管、規(guī)劃決策以及信息服務(wù)等功能。今年上半年，結(jié)合常規(guī)公交、出租車、道路客運(yùn)已接入數(shù)據(jù)及智慧視頻等新設(shè)備的建設(shè)計(jì)劃，深圳市公共交通管理局制定了公共交通行業(yè)智能化數(shù)據(jù)傳輸新標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋公交車輛定位數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以及視頻數(shù)據(jù)等，為公共交通行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)一奠定了基礎(chǔ)。今年下半年，依托原有出租車總和監(jiān)控中心的基礎(chǔ)，深圳將搭建公共交通綜合監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)常規(guī)公交、出租車、道路客運(yùn)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析，提高公共交通全行業(yè)的安全監(jiān)管能力。

在掌握數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)建立公交智能調(diào)度系統(tǒng)，對(duì)歷史公交調(diào)度紀(jì)錄及客流數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘分析，并根據(jù)實(shí)時(shí)客流及車輛運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)智能調(diào)度。為實(shí)現(xiàn)公交實(shí)時(shí)監(jiān)管調(diào)度，深圳巴士集團(tuán)同步上線了公交運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)APP。

打造個(gè)性化智慧公交出行服務(wù)平臺(tái)

智慧公交的建設(shè)最重要的就是提升公交服務(wù)民生的能力和水平，目前深圳已經(jīng)充分利用新技術(shù)推出了諸多公共交通服務(wù)新應(yīng)用。今年7月份，市交通運(yùn)輸局推出了“交通在手”APP6.2版，集成了公交、地鐵、出租電召、深港交通、機(jī)場(chǎng)大巴、長(zhǎng)途客運(yùn)等十余項(xiàng)功能。其中公交出行方面提供附近站點(diǎn)導(dǎo)航以及出行線路規(guī)劃，更重要的是可以預(yù)報(bào)公交實(shí)時(shí)到站信息，讓等車變得更輕松。

此外，深圳智慧公交應(yīng)用還有定制公交、失物招領(lǐng)的應(yīng)用，目前智能駕駛公交車也在福田保稅區(qū)路測(cè)，將引領(lǐng)公共交通進(jìn)入無人駕駛和網(wǎng)約出行階段。