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浦林成山:深化企業(yè)合作提質(zhì)增利,加快全球布局規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險

浦林成山:深化企業(yè)合作提質(zhì)增利,加快全球布局規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險

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人工智能朗讀:

2月25日,浦林成山(01809)在香港召開2018年度業(yè)績發(fā)布會。管理層在會上對智通財經(jīng)APP表示,2018年在眾多不確定性因素以及汽車銷量下滑的情況下,公司仍然取得了良好的業(yè)績。

2月25日,浦林成山(01809)在香港召開2018年度業(yè)績發(fā)布會。管理層在會上對智通財經(jīng)APP表示,2018年在眾多不確定性因素以及汽車銷量下滑的情況下,公司仍然取得了良好的業(yè)績。這是因為在對輪胎業(yè)務(wù)的影響方面,汽車保有量才是決定性因素。另外,通過與汽車廠商深度合作的創(chuàng)新模式進(jìn)一步提高了市場份額。在管理方面提質(zhì)量降成本,使得凈利潤又上新臺階。未來會加快全球布局,依托泰國工廠,規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險。

圖片來源:業(yè)績會實(shí)拍

智通財經(jīng)APP了解到,截止2018年12月31日,浦林成山實(shí)現(xiàn)收入約52億元人民幣,同比增長7.5%,毛利潤約10億元人民幣,同比增長30.5%,稅前凈利潤5.6億元人民幣,同比增長167.5%。公司股東應(yīng)占凈利潤溢利約為4.8億元人民幣,期末派息美股0.238港元。

報告期內(nèi),公司全鋼子午線輪胎產(chǎn)量478萬條,銷量468萬條;半鋼子午線輪胎產(chǎn)量591萬條,銷售596萬條。全年銷售輪胎1109萬條,同比增長4.4%。

以下是智通財經(jīng)APP整理的業(yè)績會問答實(shí)錄:

問:2018年以來國內(nèi)汽車銷量出現(xiàn)明顯下滑,會不會對公司業(yè)務(wù)方面造成壓力?

答:這實(shí)際上是一個行業(yè)面臨的問題,中國現(xiàn)在是汽車產(chǎn)銷量的第一大國,2018年中國的汽車銷量在2400萬輛,在過去28年里汽車銷售第一次出現(xiàn)下滑,但是輪胎行業(yè)看待這個問題實(shí)際并不像數(shù)字表現(xiàn)的這樣。

一季度汽車銷量同比下滑14%,但是在輪胎行業(yè)總體上我們認(rèn)為對于輪胎需求量的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于它下降的幅度,最主要的原因是全球范圍內(nèi)輪胎的需求,大約1/5來源于新車配套,剩下的4/5來自于汽車保有量,即存量汽車的輪胎更換決定了輪胎銷量的80%。而中國的汽車保有量在2億輛以上并且還在持續(xù)增長,這是輪胎行業(yè)看待汽車增長需求的一個點(diǎn)。

問:若未來車市仍然萎靡,公司將采取什么措施來應(yīng)對?

答:關(guān)于如何應(yīng)對,實(shí)際上過去的2018年,我們已經(jīng)開始了進(jìn)一步強(qiáng)化和車企之間的合作,當(dāng)新車業(yè)務(wù)萎縮的時候,我們的配套業(yè)務(wù)反而取得了超過20%的增長,即市場雖然萎縮了但是我們的市場份額更高了,因此取得了增長。

雖然整個汽車市場出現(xiàn)下滑,但是細(xì)分市場差異非常大,比如乘用車市場上,輕卡處于逆市上漲的狀態(tài),而重卡在2018年創(chuàng)造了歷史新高,微卡在2018年也是取得了正增長,所以在細(xì)分市場仍然有很多機(jī)會。未來我們認(rèn)為中國增長最快的是電動車輛,過去四年中國電動車銷量增長率維持在80%-100%之間,中國是全球最大的電動車消費(fèi)市場,因此我們也和許多電動車廠商有了配套合作,未來將會成為我們的銷售亮點(diǎn)。

問:中美貿(mào)易關(guān)系趨于緊張,美國增加了汽車關(guān)稅,會不會對公司業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響?

答:2018年大家尤其是投資市場還都處于一個恐慌狀態(tài),現(xiàn)在看的話,其實(shí)關(guān)稅作為一個措施,并不能從根本上解決問題,因為從全球來看市場供需還是處于一個平衡狀態(tài)的。

比如說去年9月份,第二批10%關(guān)稅加在輪胎上之后,實(shí)際上中國輪胎向美國的業(yè)務(wù)并沒有發(fā)生太大的變化,尤其是現(xiàn)在中美談判不斷釋放出利好,因此我認(rèn)為未來中美不會出現(xiàn)激烈的針鋒相對的狀態(tài),因為現(xiàn)在所有的數(shù)據(jù),包括去年美國外貿(mào)情況,以及整體經(jīng)濟(jì)表現(xiàn),都充分證明了貿(mào)易戰(zhàn)沒有贏家。

問:公司在未來如何應(yīng)對這種不確定性呢?

答:針對輪胎行業(yè)應(yīng)對貿(mào)易壁壘我們還是比較有經(jīng)驗的,中國作為輪胎第一大制造國,我們認(rèn)為最根本的解決辦法還是進(jìn)行全球化的發(fā)展,無論是從銷售還是發(fā)展基地上,都是為了徹底解決這個問題,相信泰國工廠建成后,將會顯著提升我們的相關(guān)能力。

在此之前,其實(shí)我們已經(jīng)在積極地應(yīng)對,比如2018年初我們壓縮了美國市場在我們銷售中的比例,所以盡管2018年貿(mào)易波動非常大,但是我們的業(yè)績沒有受到明顯影響。(劉躍嶺)

[責(zé)任編輯:江書劍]
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