林海間的“送水小火車”
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零下30℃的堅守——林海雪原鐵道“衛(wèi)士”
1月8日，西羅奇維修工隊工作人員在嫩林線497公里處進行維修作業(yè)。
哈爾濱局鐵路集團有限公司加格達奇工務段西羅奇維修工隊地處大興安嶺深處高寒地區(qū)，冬日氣溫常年在零下30℃以下，方圓數(shù)十公里內(nèi)渺無人煙，只能乘坐綠皮火車才能抵達。這里堅守的10名工作人員負責11．2公里的鐵路線路維修任務，其中包含一條通往中國“北極”漠河1160米長的鐵路隧道——西羅奇嶺二號隧道，這是嫩林線上的咽喉要道。
這里的生活和工作條件艱苦，西羅奇維修工隊工作人員前往所有維修地點只能步行，并且要帶上錘、鎬、扳手等專業(yè)維修工具進行清雪、整治凍害、清理隧道等維護工作，他們最遠需要往返行走近13公里約4個小時，這13公里是在鐵軌邊雪地上一腳深一腳淺行走的13公里。
這里沒有手機信號，西羅奇維修工隊工作人員只能用工區(qū)的一部鐵路電話與外界聯(lián)系，他們每天吃飯幾乎沒有固定時間，干完活回住所后才能吃上一口熱乎飯菜，這就是他們一天最溫暖的時刻。
面對大山與冰雪，西羅奇維修工隊堅韌地守護著鐵路的通達與平安。
新華社記者王毓國攝
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[責任編輯：李曉蕾]