11月26日，施工人員在川藏鐵路拉林段貢嘎雅魯藏布江特大橋上鋪軌。

　　當(dāng)日，在貢嘎雅魯藏布江特大橋上，第一組長25米的軌排精準(zhǔn)落下。這標(biāo)志著川藏鐵路拉林段第一座跨江大橋——貢嘎雅魯藏布江特大橋開始鋪軌架梁，拉林鐵路順利邁出了跨越雅江的第一步。

　　新華社記者 覺果 攝

　　11月26日，施工人員在川藏鐵路拉林段貢嘎雅魯藏布江特大橋上鋪軌。  新華社記者 覺果 攝

　　川藏鐵路拉林段貢嘎雅魯藏布江特大橋施工現(xiàn)場（11月26日攝）。 新華社記者 覺果 攝

　　11月26日，施工人員在川藏鐵路拉林段貢嘎雅魯藏布江特大橋上鋪軌。  新華社記者 普布扎西 攝

　　11月26日，施工人員在川藏鐵路拉林段貢嘎雅魯藏布江特大橋上鋪軌。 新華社記者 普布扎西 攝

　　11月26日，一名施工人員在川藏鐵路拉林段貢嘎雅魯藏布江特大橋施工現(xiàn)場。 新華社記者 普布扎西 攝

　　11月26日，施工人員在川藏鐵路拉林段貢嘎雅魯藏布江特大橋上鋪軌。  新華社記者 普布扎西 攝

　　11月26日，施工人員在川藏鐵路拉林段貢嘎雅魯藏布江特大橋上鋪軌。 新華社記者 普布扎西 攝

相關(guān)鏈接  川藏鐵路拉林段正式進(jìn)入鋪軌階段

　　中鐵十一局的工人在川藏鐵路拉林段昌果特大橋進(jìn)行鋪軌作業(yè)（10月16日攝）。 近日，川藏鐵路拉薩至林芝段昌果特大橋開始鋪設(shè)行軌排、架設(shè)梁片，標(biāo)志著川藏鐵路拉林段正式進(jìn)入鋪軌階段。 新華社記者 覺果 攝

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川藏鐵路拉林段重點標(biāo)志性工程藏木特大橋合龍

　　9月28日無人機拍攝的川藏鐵路拉林段重點標(biāo)志性工程藏木特大橋。 當(dāng)日，隨著最后一節(jié)鋼管拱的對位和鎖定完畢，川藏鐵路拉林段藏木特大橋成功合龍，標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)施工取得了關(guān)鍵性勝利。藏木特大橋由中國中鐵廣州局集團承建，拱高112米，橋橫跨雅魯藏布江峽谷，水深66米。 新華社記者普布扎西攝

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川藏鐵路拉林段首組道岔鋪設(shè)成功

　　9月16日，中鐵十一局三公司施工人員在川藏鐵路拉林段鋪設(shè)首組道岔。 當(dāng)日，中鐵十一局施工建設(shè)者在川藏鐵路拉林段首個新建車站——貢嘎車站成功鋪設(shè)首組道岔，為拉林鐵路后續(xù)鋪軌施工機械的通過創(chuàng)造了交通條件。 川藏鐵路拉林段于2014年底開工建設(shè)，建設(shè)工期為7年，設(shè)計時速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。 新華社記者 覺果 攝

　　9月16日，中鐵十一局三公司施工人員在川藏鐵路拉林段鋪設(shè)首組道岔。 當(dāng)日，中鐵十一局施工建設(shè)者在川藏鐵路拉林段首個新建車站——貢嘎車站成功鋪設(shè)首組道岔，為拉林鐵路后續(xù)鋪軌施工機械的通過創(chuàng)造了交通條件。 川藏鐵路拉林段于2014年底開工建設(shè)，建設(shè)工期為7年，設(shè)計時速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。 新華社記者 普布扎西 攝

　　9月16日，中鐵十一局三公司施工人員在川藏鐵路拉林段鋪設(shè)首組道岔。 當(dāng)日，中鐵十一局施工建設(shè)者在川藏鐵路拉林段首個新建車站——貢嘎車站成功鋪設(shè)首組道岔，為拉林鐵路后續(xù)鋪軌施工機械的通過創(chuàng)造了交通條件。 川藏鐵路拉林段于2014年底開工建設(shè)，建設(shè)工期為7年，設(shè)計時速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。 新華社記者 普布扎西 攝

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