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列車飛馳四十載——改革開放中的中國(guó)鐵路巨變

　　2018年1月25日，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的渝貴鐵路全線開通運(yùn)營(yíng)，渝貴鐵路從貴陽(yáng)北到重慶西的首發(fā)動(dòng)車經(jīng)過(guò)遵義市境內(nèi)的烏江大橋。

　　改革開放以來(lái)，包括鐵路在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn)，一張更加均衡的鐵路網(wǎng)徐徐鋪展開來(lái)。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，到2020年，我國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到15萬(wàn)公里，其中3萬(wàn)公里的高速鐵路將覆蓋80%以上的大城市；而到2025年，高速鐵路將達(dá)到3.8萬(wàn)公里，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將更加優(yōu)化，骨干作用將更加顯著。新華社記者 劉續(xù) 攝

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