11月19日，重慶海關(guān)的工作人員在口岸車(chē)檢中心對(duì)首趟中歐班列商品車(chē)專(zhuān)用車(chē)運(yùn)輸國(guó)際班列運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口整車(chē)進(jìn)行查驗(yàn)。

　　當(dāng)日，首趟中歐班列商品車(chē)專(zhuān)用車(chē)運(yùn)輸國(guó)際班列搭載的112臺(tái)奔馳品牌進(jìn)口整車(chē)在重慶順利完成通關(guān)。

　　本次班列使用鐵路商品車(chē)專(zhuān)用車(chē)的運(yùn)輸模式，相比傳統(tǒng)的集裝箱裝運(yùn)整車(chē)，單批運(yùn)量更大，單個(gè)車(chē)廂可裝8至10臺(tái)整車(chē)，并且裝卸便利靈活。

　　本次班列全程運(yùn)距達(dá)到1.4萬(wàn)公里，途徑德國(guó)、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯等國(guó)。

　　新華社記者 劉潺 攝

　　11月19日，在首趟中歐班列商品車(chē)專(zhuān)用車(chē)運(yùn)輸國(guó)際班列的車(chē)廂內(nèi)，工作人員駕駛著進(jìn)口整車(chē)進(jìn)行卸貨作業(yè)。 新華社記者 劉潺 攝

　　11月19日，在重慶團(tuán)結(jié)村站貨場(chǎng)內(nèi)，首趟中歐班列商品車(chē)專(zhuān)用車(chē)運(yùn)輸國(guó)際班列在進(jìn)行卸貨作業(yè)（無(wú)人機(jī)拍攝）。 新華社記者 劉潺 攝