西麗高鐵樞紐（規(guī)劃效果圖）。 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)供圖
西麗高鐵新城與大沙河走廊立體聯(lián)動。潘紫瑜 攝
深圳新聞網(wǎng)2025年5月10日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 秦綺蔚）日前，深圳市規(guī)劃和自然資源局相關(guān)負(fù)責(zé)人接受本報(bào)記者專訪，首次披露西麗高鐵新城詳細(xì)規(guī)劃。擁有全市最大高鐵站和軌道交通換乘站的西麗高鐵新城，作為“站-產(chǎn)-城”融合發(fā)展新型模式的國家級試點(diǎn)項(xiàng)目，規(guī)劃建設(shè)工作正有序推進(jìn)。
該規(guī)劃展現(xiàn)了“南站北城、十字軸帶”的空間架構(gòu)和“東西絲帶”超級生態(tài)綠廊構(gòu)成的深圳關(guān)鍵門戶片區(qū)的未來圖景。
西麗高鐵新城位于深圳科創(chuàng)中軸（深圳灣-科技園-西麗）與“山海連城”重要節(jié)點(diǎn)（大沙河水廊、雙界河水廊）的山海綠廊雙軸交匯黃金地段，被廣深高速、龍珠大道、沙河西路、南海大道四條主干路環(huán)繞，占地面積1.89平方公里。其南北分別連接西麗湖科教城、留仙洞總部基地和南山科技園，同時銜接“一脊一帶二十廊”生態(tài)魅力骨架。
西麗高鐵樞紐及南側(cè)交通接駁通道組成的交通功能片區(qū)，是西麗高鐵新城“南站北城、十字軸帶”空間結(jié)構(gòu)中的“南站”要素。西麗高鐵樞紐作為深圳市“五主五輔”鐵路客運(yùn)主樞紐之一，匯集4條國家鐵路、2條城際鐵路和4條地鐵線路，規(guī)模超過深圳北站，對深圳市建設(shè)國家鐵路樞紐城市、增強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)核心引擎功能具有重要意義?！氨背恰眲t為北側(cè)科技創(chuàng)新服務(wù)片區(qū)和高品質(zhì)生活片區(qū)，“十字軸帶”為南北向科技創(chuàng)新軸和東西向的站城融合帶。
若將西麗高鐵新城比作熠熠生輝的明珠，生態(tài)綠廊便是纏繞其間的翡翠綬帶。西麗高鐵新城在綠色空間網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建上貫徹生態(tài)優(yōu)先理念，以“山海連城”戰(zhàn)略為筆，“東西絲帶”與大沙河走廊立體聯(lián)動，接城市繁華、引山海詩意、創(chuàng)多元生境空間，營造“公園里的總部園區(qū)”。
創(chuàng)新不止步于地上空間，西麗高鐵新城努力打造空間開發(fā)立體營城、集約高效的典范。如以立體化生態(tài)設(shè)計(jì)理念，構(gòu)建連續(xù)可達(dá)的立體公園、“第六立面”多維綠色景觀等，使創(chuàng)新基因與人文溫度共生。
作為“站-產(chǎn)-城”融合發(fā)展的國家級試點(diǎn)項(xiàng)目、深圳重點(diǎn)建設(shè)的總部經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)之一，西麗高鐵新城不是只有軌道機(jī)車的交通樞紐和鋼筋水泥的建筑，更是兼具山海詩意、生態(tài)綠廊、幾何美學(xué)、創(chuàng)新高地的城市發(fā)展核心引擎，高鐵、地鐵、酒店、總部、研發(fā)、居住、文娛等多元功能在這里融合，吸引全球產(chǎn)業(yè)資源匯聚、創(chuàng)新人才向往之地。
