讀特客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2022年4月1日訊（記者 馮牧原 通訊員 歐怡君 邱穎丹）2022年一季度，深圳地鐵一方面全面做好施工現(xiàn)場(chǎng)防疫措施，實(shí)行封閉式、軍事化、網(wǎng)格化管理，另一方面，加緊加密籌劃施工生產(chǎn)。連日來(lái)，地鐵建設(shè)項(xiàng)目各工點(diǎn)呈現(xiàn)出一派繁忙景象，以“時(shí)不我待”的精神搶抓工期，為年內(nèi)3條新線(xiàn)的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，做最后沖刺。
崗廈北樞紐軌行區(qū)玻璃罩棚安裝。
大運(yùn)樞紐施工現(xiàn)場(chǎng)。
2022年以來(lái)，深圳地鐵秉持“服務(wù)大局、安全第一、扎根現(xiàn)場(chǎng)”的工作理念，加強(qiáng)在建工程管理，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和施工生產(chǎn)，采取了多項(xiàng)“抓防疫、保工期”措施：對(duì)工地門(mén)崗進(jìn)行“三崗”值守，所有參建人員納入“白名單”管理，進(jìn)出工地人員查驗(yàn)健康碼、登記、測(cè)溫，掃場(chǎng)所碼，嚴(yán)格查驗(yàn)；做好勞務(wù)人員兩點(diǎn)一線(xiàn)管理，按照班組、分區(qū)統(tǒng)一行動(dòng)工作，落實(shí)集中居住，禁止零散人員進(jìn)入；強(qiáng)化進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛管理，實(shí)行定點(diǎn)往返、車(chē)門(mén)處張貼封條措施，避免在施工場(chǎng)地內(nèi)下車(chē)產(chǎn)生交叉接觸；嚴(yán)格按照“1天1檢”組織施工人員在現(xiàn)場(chǎng)核酸檢測(cè)，確保白名單人員“不漏一人”；嚴(yán)禁聚餐等聚集性活動(dòng)，從源頭監(jiān)控和杜絕傳播，分類(lèi)進(jìn)行網(wǎng)格化精準(zhǔn)管理，為推進(jìn)施工生產(chǎn)提供良好條件。
12號(hào)線(xiàn)赤灣停車(chē)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)。
14號(hào)線(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)。
在防疫和施工“兩手抓”“兩不誤”的情況下，3月初始，深圳地鐵全體業(yè)主代表即下沉一線(xiàn)，24小時(shí)駐守工地，一方面落實(shí)各項(xiàng)防疫措施，另一方面籌劃施工生產(chǎn)。
同時(shí)，為確保各工點(diǎn)安全有序、高質(zhì)高效實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，3月中旬開(kāi)始，深圳地鐵組織人員對(duì)機(jī)械設(shè)備、安全用電、起重機(jī)具，重點(diǎn)作業(yè)場(chǎng)所等進(jìn)行大規(guī)模、全面細(xì)致的安全隱患排查，并對(duì)檢查出的各類(lèi)安全隱患逐項(xiàng)落實(shí)整改。此外，為降低疫情對(duì)施工的影響，采取了倒排工期、細(xì)化措施、優(yōu)化工藝、調(diào)整作息等各類(lèi)有效方式，將人力、物力集中調(diào)配，以實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)、高效、快速”施工，確保年內(nèi)各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)按時(shí)達(dá)成。
大運(yùn)樞紐“灣區(qū)之舞”雛形已顯。
截至目前，深圳地鐵管轄的453個(gè)地鐵工點(diǎn)全部加速進(jìn)行生產(chǎn)建設(shè)，熟悉的“深圳速度”再次“返場(chǎng)”，5萬(wàn)余名建設(shè)加足馬力使地鐵建設(shè)邁入“快車(chē)道”。近日，連續(xù)收獲13號(hào)線(xiàn)二期（北延）工程兩區(qū)間盾構(gòu)同日始發(fā)、12號(hào)線(xiàn)赤灣停車(chē)場(chǎng)綜合樓順利封頂、黃木崗樞紐臨時(shí)鋼便橋有序拆除等重要進(jìn)展。
據(jù)了解，今年深圳地鐵將再次迎來(lái)“開(kāi)通年”，地鐵12、14號(hào)線(xiàn)以及6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)計(jì)劃在年內(nèi)陸續(xù)開(kāi)通，深圳城市軌道運(yùn)營(yíng)里程將突破500公里。