深圳新聞網(wǎng)訊（見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng) 記者 李慧 見習記者 張錦昊）憑借著來去自如、經(jīng)濟實惠、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點，電動自行車日益成為受群眾歡迎的出行工具。然而帶來便利的同時，電動自行車也存在著不可忽視的安全問題。

11月19日下午，深圳市羅湖區(qū)清水河街道舉辦電動自行車智能監(jiān)管現(xiàn)場推廣會，現(xiàn)場展示了如何操作自行車智能安全管理系統(tǒng)，推廣清水河街道電動自行車二維碼管控經(jīng)驗做法、電動車e換電模式和入梯報警系統(tǒng)。

全市先行先試“一車一碼”

面對轄區(qū)電動自行車數(shù)量多、違規(guī)停放與充電等行為屢禁不止、找尋車主困難的現(xiàn)實問題，秉承“互聯(lián)網(wǎng)+基層治理”思路，清水河街道探索推進電動自行車“一車一碼”微改革工作。街道工作人員引導轄區(qū)車主掃描二維碼錄入個人信息，完成登記注冊，可方便工作人員準確掌握違規(guī)停放充電車主信息，及時督促其糾正違規(guī)行為。此外，平臺還專門設置了信息獲取權限，防止車主個人信息外泄。

據(jù)悉，電動自行車“一車一碼”該做法在全市屬先行先試，自9月試點至今，轄區(qū)共投放二維碼1.02萬個，掃碼注冊電動自行車2950臺，檢查發(fā)現(xiàn)并整改安全隱患336處。下一步，轄區(qū)將加大推廣力度，同時升級車貼碼材質。

e換電模式降低市民分散充電隱患

目前正處在更新蝶變期的羅湖，老舊小區(qū)、城中村多，安全基礎設施薄弱，由充電不規(guī)范及電池自燃等引發(fā)的火災事故不容忽視。針對此類問題，街道辦與易馬達公司合作，設置換電柜，將以往的“充電”模式轉變?yōu)椤皳Q電”模式，即e換電模式。車主在智能換電柜上操作，3-5秒左右即可取出一塊新電池。輕松便利的同時，也降低了車主自行充電的風險。

據(jù)介紹，智能換電柜的電池以租代售，無需購買，規(guī)?；斗攀褂茫?guī)?；厥展芾恚瑴p少市民出行成本的同時杜絕電池污染。易馬達公司相關負責人表示，智能換電柜和e換電模式的使用，將更加便捷市民交通出行，為市民提供了更方便快捷續(xù)航出行的解決方案，同時也一定程度上降低了市民分散充電隱患。

入梯報警系統(tǒng)自動識別電動車

此外，電動車進入電梯可能引發(fā)電梯故障率提高、占用公共空間和消防通道、起火風險的問題，中國移動深圳分公司開發(fā)了入梯報警系統(tǒng)，通過4G或5G無線控制信號，以AI邊緣云系統(tǒng)對進入檢測區(qū)域電動車進行聲光報警。

“當電動車進入電梯后，系統(tǒng)會自動識別，而后電梯內會有語音播報警示，電梯轎門不工作，直到電動車退出，電梯恢復運行?！敝袊苿由钲诜止窘榻B，當出現(xiàn)系統(tǒng)誤判情況時，后臺人員可以通過無線控制信號遠程控制電梯恢復運行等操作。

對電動自行車違規(guī)停放充電行為目前大多停留在“只能勸不能罰”層面，對應法律法規(guī)的缺位，導致管理難度大，權威性和威懾力也大打折扣。為進一步治理電動車亂象，推廣會上，羅湖區(qū)委常委、常務副區(qū)長范德繁建議加快充電設施建設，提升智慧管控平臺功能，推動自主申報車牌備案工作，健全完善法律規(guī)范。