見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年9月15日訊（記者 陳致遠(yuǎn) 陳彥如）還記得羅湖區(qū)泥崗東路那條不足1米寬的人行輔路嗎？最新進(jìn)展來了！深網(wǎng)記“路”儀①的相關(guān)報(bào)道一經(jīng)發(fā)布，很快得到了深圳市交通運(yùn)輸局羅湖管理局的回應(yīng)。9月15日上午10點(diǎn)，記者重回泥崗東路現(xiàn)場，與交通運(yùn)輸局工作人員一起查看解決該問題的可能性。
此前報(bào)道：（深網(wǎng)記“路”儀①：險(xiǎn)！行人與汽車擦肩泥崗東路人行道最窄不足1米）
現(xiàn)場，原有的施工圍擋已經(jīng)拆除，原先不足1米的人行道可通行空間得以拓寬。經(jīng)過記者與深圳市交通運(yùn)輸局羅湖管理局的工作人員共同測量，拓寬后的該路段人行道寬度為1.7米。
這個(gè)數(shù)字意味著什么？該路段是否能做出相應(yīng)調(diào)整？
隨同羅湖管理局工作人員以及記者到現(xiàn)場測量的周雪芹（中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司）給出了解答。她表示，9月14日，她已經(jīng)與交通運(yùn)輸局工作人員來此進(jìn)行過實(shí)地測量，機(jī)動(dòng)車道為7.3米寬。按照城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范，人行道應(yīng)寬于2米（記者備注：此處只有1.7米），標(biāo)準(zhǔn)車道應(yīng)為3.25米至3.5米左右，但該路段常有大型車輛通過，目前無法進(jìn)一步壓縮車道寬度。如果再在人行道外側(cè)加上護(hù)欄，就會(huì)進(jìn)一步壓縮行人的通行空間。她建議廣大市民在相關(guān)路段通行時(shí)加倍注意交通安全，同時(shí)，希望騎行自行車、電動(dòng)車出行的市民從橋下通行，給人行道留出更多行走空間。
深圳市交通運(yùn)輸局羅湖管理局工作人員表示，后續(xù)將加強(qiáng)對來往該路段的非機(jī)動(dòng)車的指引工作，引導(dǎo)騎行者從橋下通過，予以人行道安全的通行保障。
深圳市交通運(yùn)輸局羅湖管理局的工作人員現(xiàn)場測量人行道寬度。
測量顯示，該路段在拆除施工圍擋后，人行道寬為1.7米，仍然小于城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范的2米。
周雪芹接受記者采訪。
外賣小哥正推著電單車下泥崗橋立交。
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