2002年，旅客挑著行李趕車。

原標(biāo)題：從“春運(yùn)”透視深圳40年的變遷

見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年6月2日訊（深圳商報(bào)記者 廖萬育 文／圖）深圳40年的發(fā)展，從“春運(yùn)”的變化可見一斑。

上世紀(jì)八十年代，改革開放讓中國流動(dòng)人口逐漸龐大起來。春節(jié)期間，民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流形成世界上人口最多的大遷徙，被稱為“春運(yùn)”。

深圳作為一個(gè)移民城市，外來人口占比近七成，春運(yùn)壓力相當(dāng)大?；疖嚻币黄彪y求，回家過年對(duì)深圳人來講是一件很不容易的事。

上世紀(jì)八九十年代，許多深圳人都有過這樣的經(jīng)歷：為了買火車票通宵排隊(duì)。因?yàn)橘I票人太多，只能出動(dòng)武警來維持秩序。數(shù)千排隊(duì)買票的人被分成若干個(gè)100人左右的方隊(duì)緩緩前行，以避免擁擠造成踩踏事故的發(fā)生。夜晚氣溫較低，排隊(duì)的人穿著厚厚的衣服，帶著小塑料凳，還要準(zhǔn)備一些食物以免挨餓。因?yàn)槌鋈氩环奖悖蠋汲蓡栴}。好不容易排隊(duì)到售票窗口，可票賣完了，只能等第二天排隊(duì)繼續(xù)“戰(zhàn)斗”。

買票難，乘車也不容易。那時(shí)，沒有座位的站票比較多，綠皮車車廂內(nèi)非常擁擠，走廊上、廁所里都擠得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)?。那時(shí)，物資還比較緊缺，旅客都是大包小包，肩挑背扛地將大彩電、電腦、美食、服裝和當(dāng)時(shí)很受歡迎的港貨往家鄉(xiāng)搬。

如今，深圳“春運(yùn)”已經(jīng)發(fā)生了很大的變化：人們回家過年的交通方式有高鐵、飛機(jī)、長途大巴、私家車等多種選擇；在家坐著，用手機(jī)就可以網(wǎng)上購票，刷臉就可以上車、上飛機(jī)，不再熬夜排隊(duì)買票了；快遞、電子商務(wù)迅速發(fā)展，網(wǎng)上購物應(yīng)有盡有，非常方便，再也不用大包小包往家背東西了。你完全可以穿著時(shí)裝，優(yōu)雅地坐高鐵或坐飛機(jī)回家過年，盡情享受輕松返鄉(xiāng)的感覺。

從“春運(yùn)”的變化可看出，我們的生活越來越美好了。

2002年春運(yùn)，深圳火車站排隊(duì)買票的人，武警維持秩序。

2003年，回家過年的人想把好東西都帶給家人。

2011年，深圳春運(yùn)進(jìn)入高鐵時(shí)代。

2011年，進(jìn)入高鐵時(shí)代，旅行變得舒適、便捷了。

▲2019年春運(yùn)，深圳北站等著進(jìn)站上車的旅客。從著裝和表情上不難看出“春運(yùn)”發(fā)生了很大的變化。

2019年春運(yùn)期間，深圳北站兩位旅客盛裝出行。