新目標(biāo)：邁向全球一流機(jī)場(chǎng)，服務(wù)大灣區(qū)對(duì)外開放

民航業(yè)是國家的重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，機(jī)場(chǎng)是國家發(fā)展的動(dòng)力源。“當(dāng)前，深圳正在加快建設(shè)中國特色社會(huì)主義先行示范區(qū)，必須有一個(gè)現(xiàn)代化、國際化的機(jī)場(chǎng)作支撐，整個(gè)跑道的規(guī)劃建設(shè)是深圳機(jī)場(chǎng)打造國際航空樞紐的關(guān)鍵設(shè)施?！鄙钲跈C(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理陳金祖表示，國際航空樞紐至少要有兩條以上的跑道，跑道既是機(jī)場(chǎng)的生命線，也是機(jī)場(chǎng)最重要的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)機(jī)場(chǎng)航空主業(yè)的跨越式發(fā)展具有重要的支撐和“引擎”帶動(dòng)作用。

目前，深圳機(jī)場(chǎng)共有兩條跑道，2019年全年起降航班37．02萬架次，同比增長(zhǎng)4％，大型寬體機(jī)運(yùn)力同比增長(zhǎng)超30％，在國內(nèi)大型中排名前列，這都對(duì)機(jī)場(chǎng)硬件設(shè)施和運(yùn)行效率提出了更高要求。按照初步規(guī)劃，未來三跑道建成后，將與現(xiàn)有二跑道作為一組跑道使用，分別用于飛機(jī)降落和起飛；而現(xiàn)有的一跑道則作為獨(dú)立跑道，既可用于起飛，也可用于降落。相較目前的運(yùn)行模式，未來三條跑道可增加深圳機(jī)場(chǎng)同時(shí)起飛和落地的航班架次，機(jī)場(chǎng)跑道容量和整體運(yùn)行效率有望進(jìn)一步提升，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)能增效，滿足航空業(yè)主業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需要。

深圳機(jī)場(chǎng)位于珠江口東岸、粵港澳大灣區(qū)的地理中心，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，是集海、陸、空、鐵聯(lián)運(yùn)為一體的現(xiàn)代化大型空港。近年來，深圳機(jī)場(chǎng)積極推進(jìn)各類運(yùn)輸方式融合發(fā)展，打造空地、空海、空鐵聯(lián)程聯(lián)運(yùn)的綜合交通樞紐。三跑道的開工建設(shè)及未來投入使用，深圳機(jī)場(chǎng)所能承載的客貨運(yùn)業(yè)務(wù)、航班起降量也將進(jìn)一步提升，同時(shí)也為更多客貨運(yùn)航線的開通創(chuàng)造條件，助推深圳國際航空樞紐建設(shè)。在打造樞紐的過程中，通過與鐵路、公路、水運(yùn)等多種交通方式實(shí)現(xiàn)有效銜接，在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通上助力大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)，從而吸引更多商旅出行人群選擇從深圳出發(fā)，進(jìn)一步增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)對(duì)區(qū)域內(nèi)人流、物流、信息流、資金流的吸引集聚作用。

新動(dòng)力：發(fā)揮基礎(chǔ)平臺(tái)作用，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)和全球連接

機(jī)場(chǎng)是城市戰(zhàn)略基礎(chǔ)性設(shè)施，跑道又是機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略性設(shè)施，放眼全國，北京、上海、廣州等一線城市的機(jī)場(chǎng)，都有三條及以上的跑道布局。作為大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群中重要的樞紐機(jī)場(chǎng)，深圳機(jī)場(chǎng)通過加快推進(jìn)三跑道建設(shè)，助力高水平、高質(zhì)量對(duì)外開放門戶樞紐打造，不斷提升深圳城市影響力、輻射力，為城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展插上騰飛之翼。機(jī)場(chǎng)“三跑道”項(xiàng)目的開工建設(shè)，將使深圳躋身“機(jī)場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)三條跑道同時(shí)運(yùn)行”的國內(nèi)城市行列。陳金祖表示，民航本身是城市基礎(chǔ)平臺(tái)，最重要的功能是服務(wù)城市發(fā)展，推動(dòng)城市特質(zhì)性產(chǎn)業(yè)和全球連接?！叭艿朗峭晟茩C(jī)場(chǎng)功能的重要一步，讓深圳與世界的距離更近，為深圳打造全球標(biāo)桿城市提供動(dòng)力?！?/p>

重大項(xiàng)目是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“壓艙石”，機(jī)場(chǎng)發(fā)展則是外界觀察城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。作為深圳機(jī)場(chǎng)乃至深圳市的重大項(xiàng)目，機(jī)場(chǎng)三跑道在當(dāng)前疫情影響下能夠?qū)崿F(xiàn)開工，是把深圳疫情防控積極向好的有利形勢(shì)轉(zhuǎn)化為加快發(fā)展的重要舉措。以“三跑道”項(xiàng)目為龍頭的一大批“明星項(xiàng)目”在深圳集中開工，勢(shì)必會(huì)在全市掀起加快固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目開工復(fù)工的熱潮，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)充分發(fā)揮重大項(xiàng)目的支撐引領(lǐng)作用、充分發(fā)揮投資對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)的關(guān)鍵作用。中國（深圳）綜合開發(fā)研究院新經(jīng)濟(jì)研究所執(zhí)行所長(zhǎng)周順波表示，從全生命周期來看，民航領(lǐng)域的投入產(chǎn)出比是1：9，機(jī)場(chǎng)三跑道預(yù)計(jì)將帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)超過千億。從長(zhǎng)期效應(yīng)看，三跑道等一批基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可以激活上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，未來也能帶動(dòng)物流、會(huì)展、酒店等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（作者：讀特記者 徐興東/文 劉羽潔/圖 通訊員 褚文銘)

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