地鐵8號(hào)線(xiàn)一期最后一個(gè)車(chē)站封頂！明年年底市民可乘車(chē)到鹽田看海
大家可能會(huì)好奇，深外高中站和其他站有什么區(qū)別呢？上述文字可能會(huì)有點(diǎn)抽象，那么，小編就簡(jiǎn)單給大家講講施工難點(diǎn)。
1、站位特殊
作為一個(gè)明暗挖結(jié)合車(chē)站，也是深圳市軌道交通三期二階段工程中唯一一個(gè)大斷面暗挖車(chē)站（達(dá)365平方米）；
2、施工工藝復(fù)雜
設(shè)計(jì)采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法分九部分（九宮格）進(jìn)行開(kāi)挖，二襯施工需多次設(shè)置和拆除臨時(shí)支撐。
▲工人施工
由于深外高中站暗挖大斷面具有覆土小、跨度大、工序多、環(huán)境敏感等特點(diǎn)，車(chē)站施工難度高、施工風(fēng)險(xiǎn)大。
為確保質(zhì)量、安全和工期目標(biāo)，施工單位多次邀請(qǐng)知名業(yè)內(nèi)專(zhuān)家組織方案優(yōu)化論證會(huì)，為施工質(zhì)量安全保駕護(hù)航。尤其是二襯方案的優(yōu)化，不僅提高了效率、節(jié)約了成本，更降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。
[見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)編輯：劉婷]
