原標(biāo)題：交通新條例實施"滿月"，全市道路擁堵次數(shù)同比降23.16%

深圳特區(qū)報2019年12月4日訊 記者從深圳市交警局獲悉，新修訂的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》實施一個月以來，違法車輛同比減少了30．17％，車輛遵章守法率同比上升了2．2％。

據(jù)介紹，貫徹實施新交規(guī)是深圳交警的重點工作之一，制定工作方案，逐條分解工作目標(biāo)、部門職責(zé)，制定貫徹、宣傳、整治3個總體方案，以及逐條解讀執(zhí)行的11個分方案。條例實施以來，交警部門對于電動自行車沖紅燈、逆行、酒駕，機(jī)動車違規(guī)變道、開車打手機(jī)、不禮讓行人等違法行為進(jìn)行了重點查處。

據(jù)統(tǒng)計，共查處違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈505宗，電動自行車沖紅燈30宗、逆行104宗、酒駕35宗，不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈2494宗，買賣分11宗，乘客不系安全帶罰乘客1341宗，駕駛員開車操作手機(jī)1666宗。

與此同時，新交規(guī)實施的11月份，交警部門接報擁堵次數(shù)11187次，同比下降23．16％；交通事故死亡人數(shù)18人，同比減少33．33％；違法車輛同比減少了30．17％，遵章守法率同比上升了2．2％。

＂條例剛實施的時候網(wǎng)上流傳很多誤讀的版本，比如說開車看一下導(dǎo)航就會被罰，交警部門都進(jìn)行了及時的辟謠解讀，還有人稱之為最嚴(yán)交規(guī)，其實你在開車過程中就能體會到，都是一些基本的操作。＂深圳大學(xué)法學(xué)院教授莊義婷在接受記者采訪時表示，＂就我個人來講，以前開車的時候真的很少打轉(zhuǎn)向燈，通過判斷周圍車輛的距離，如果足夠距離變道常常不打燈，但是變道、轉(zhuǎn)彎、路邊臨時停車提前打轉(zhuǎn)向燈是考駕駛證時的必考內(nèi)容，我們在日常駕駛中卻忽略了這一點，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。＂

記者采訪中發(fā)現(xiàn)，新交規(guī)的實施，受到出租車司機(jī)的廣泛好評。＂我們自己車隊的違法率下降了很多，大家遵章守法的意識都提高了，有時候發(fā)生一個違法，我們司機(jī)就會討論這個違法是怎么發(fā)生的，如何避免以后再次發(fā)生。＂出租車司機(jī)鄭建東對記者說，＂新交規(guī)對乘客不系安全帶，如果司機(jī)盡到了提醒義務(wù)，就處罰乘客，這個解決了我們營運車司機(jī)的實際問題，避免很多司機(jī)和乘客因為系安全帶而產(chǎn)生沖突，減輕了我們的心理壓力，降低了營運風(fēng)險。＂

記者了解到，本次條例的修訂更加注重教育處罰相結(jié)合和執(zhí)法的人性化，如需要扣車、扣證可通知停用、停駛，駕駛員可以把車開回家禁止上路，一旦上路則會被處罰；兒童違反交規(guī)監(jiān)護(hù)人接受教育或參加社會服務(wù)；時速60公里以下超速不處罰等等。對此，市人大代表楊勤表示，未來的修法方向，是完善輕微交通違法和社會服務(wù)之間的良性機(jī)制，讓違法司機(jī)參加社會服務(wù)付出一定的時間更加意識到守法駕駛的重要性，既是處罰更是一種更為深刻的教育，只有司機(jī)的守法意識真正的提升了，交通環(huán)境才更安全。