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這條交通大動(dòng)脈!連通深圳10條高速公路、8條一級(jí)公路!

2019-11-21 14:53來源:深圳新聞網(wǎng)

見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2019年11月21日訊 據(jù)深圳交通微信公眾號(hào)消息,深圳在打造一條交通大動(dòng)脈,途經(jīng)東莞和深圳10條高速公路、8條一級(jí)公路互聯(lián)互通的那種。

先提前給你們透個(gè)底兒

外環(huán)高速

一期工程計(jì)劃2020年建成

二期工程計(jì)劃2021年建成

1

深圳外環(huán)高速在哪里

外環(huán)高速全線分為深圳段和東莞段,全長約93km(含遠(yuǎn)期規(guī)劃里程)。

它西起于廣深沿江高速公路,向東經(jīng)寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、東莞市、龍崗區(qū)、坪山區(qū)。

遠(yuǎn)期還會(huì)規(guī)劃接大鵬新區(qū),經(jīng)葵涌聯(lián)深圳鹽壩高速公路。

其中深圳段76km,包含一期工程51km,二期工程9.35km,遠(yuǎn)期規(guī)劃里程15.65km。

另外,東莞段全長為17km。

深圳段一期

外環(huán)高速一期工程路線長51km,其中沙井至觀瀾段35.67km、龍城至坪地段15.06km。

沿線設(shè)特大橋、大橋(含分離式主線跨線橋)26898.89m/40座,中橋687.5m/12座;

主線隧道總長2875.5m/5座(按雙洞平均長計(jì));

▲國際低碳城互通立交施工

互通式立交12處,分別位于田園樞紐、松福大道、松崗樞紐、芙蓉互通、玉律樞紐、長圳、鳳凰樞紐、黎光樞紐、五聯(lián)、高橋、國際低碳城互通、坪地樞紐;

▲鳳凰互通式立交效果圖

▲長圳互通式立交效果圖

并在預(yù)留互通式立交1處(新圍)!

設(shè)匝道收費(fèi)站9處(沙井北、芙蓉、玉律、長圳、鳳凰、五聯(lián)、高橋、國際低碳城互通、坪地收費(fèi)站)

深圳段二期

外環(huán)高速二期工程起點(diǎn)接一期工程龍崗段終點(diǎn)(惠鹽高速)。

往南經(jīng)坪地、坑梓,終點(diǎn)接丹梓大道并在錦繡西路設(shè)置臨時(shí)收費(fèi)站與聚龍路對接,路線長約9.35 km。

設(shè)特大橋、大橋(含分離式主線跨線橋)5061.9m/7座、中橋100m/2座;

▲黃竹坑一號(hào)大橋橋面鋪裝施工

互通立交3處(寶龍、坑梓東樞紐、金沙樞紐),預(yù)留寶龍互通調(diào)整同步實(shí)施。設(shè)臨時(shí)主線收費(fèi)站1處,橫嶺服務(wù)區(qū)1處。

深圳外環(huán)高速是廣東省“十二縱六橫十二射兩環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)的一條加密線。

同時(shí),也是深圳市“十橫十三縱”干線道路網(wǎng)規(guī)劃的重要一“橫”。

一口氣看完

是不是只有一個(gè)感受

這個(gè)外環(huán)高速

也太太太太太太太太難建了吧

整整93km這么長

還要串起東莞以及深圳5個(gè)轄區(qū)

工程規(guī)模之大

耗時(shí)之久,過程之復(fù)雜可想而知

這種重量級(jí)的工程

我們真的有必要大費(fèi)周章建設(shè)嗎?

當(dāng)然有

2

外環(huán)高速通車后

深圳市民能享受到什么好處

連通深圳、東莞、惠州等

就像前面所說一樣,外環(huán)高速將與深圳的10條高速公路和8條一級(jí)公路互聯(lián)互通。

除此之外,還途經(jīng)東莞以及深圳5個(gè)轄區(qū),遠(yuǎn)期還會(huì)規(guī)劃接到大鵬。

這不僅可以促進(jìn)深圳、東莞、惠州以及粵港澳大灣區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì),同時(shí)也節(jié)省了3地之間的交通往來時(shí)間。

緩解機(jī)荷高速、南坪快速等過境通道擁堵

你們知道嗎?

深圳機(jī)荷高速、南坪快速日交通量超過10萬車次,遠(yuǎn)超過飽和交通量,高峰期間的擁堵盛況,簡直讓人沒眼看...

如果不建設(shè)外環(huán)高速,等到深中通道建成后,機(jī)荷高速的最大斷面交通量將比現(xiàn)狀再增加約5萬輛!

這樣的交通流量,機(jī)荷高速根本無法承受!到時(shí)候,深圳東西向交通也會(huì)受到嚴(yán)重影響!

所以你說

外環(huán)高速有沒必要存在?

太有了

3

外環(huán)高速

目前建設(shè)到什么程度了

目前,外環(huán)高速已經(jīng)有3條隧道貫通。

2018年6月14日紅花嶺隧道全線貫通 →2018年8月30日長流陂隧道全線貫通 →2019年4月16日清林隧道全線貫通。

除此以外...

項(xiàng)目累計(jì)完成

數(shù)據(jù)不好看,咱還是看圖有感覺~

外環(huán)高速將貫通特區(qū)鬧市

外環(huán)高速跨廣深107國道雙跨線施工


黎光互通現(xiàn)場施工

南光高速跨線橋施工

道路與環(huán)境和諧統(tǒng)一

直立式隔音屏

參照香港海底隧道形式,隧道洞內(nèi)采用燈帶式照明

規(guī)模如此龐大

還能做到如此洋氣的高速公路

也只有外環(huán)高速了吧

再次強(qiáng)調(diào)一下

外環(huán)高速

一期工程計(jì)劃2020年建成

二期工程計(jì)劃2021年建成


[見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯:劉婷]

新聞評(píng)論

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