南山“難”：平均通勤直線距離顯著高于深圳全市
出行有公交就夠了！長(zhǎng)沙公交、與小汽車車速最接近
從細(xì)分指標(biāo)看，《報(bào)告》將公交運(yùn)營(yíng)速度與同時(shí)段、同線路的社會(huì)車輛速度進(jìn)行對(duì)比，能夠較直接、客觀地反映公交運(yùn)行效率與城市交通效率的相對(duì)水平，值越小表示兩者速度差距也越小。三季度，長(zhǎng)沙城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛－公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1．925倍。本季長(zhǎng)沙、廈門(mén)、東莞、石家莊4個(gè)城市在高峰期“社會(huì)車輛與公交車速比”系數(shù)均低于2．0。
[見(jiàn)圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯：劉婷]
