又變了！這些路口信號燈開啟“暑假模式”，對你的出行有影響嗎？
深圳新聞網(wǎng)2019年7月19日訊（記者 施冰冰）近日，記者從“深圳交警權(quán)威發(fā)布”微信公眾號了解到，深圳校園周邊紅綠燈又變臉了。深圳全市中小學(xué)正式開始放暑假，學(xué)校周邊路口、路段隨即進入“暑假模式”——早晚上下學(xué)期間過街行人流量驟減、早高峰道路壓力減少以及道路擁堵指數(shù)下降。
可是這與司機又有什么關(guān)系呢？當(dāng)然有關(guān)系！學(xué)校周邊行人少了，車的通行效率就能提高啦！
此話怎講？深圳交警根據(jù)暑假期間的人、車流量變化對校園周邊路口摸排、梳理，考慮到校園周邊路口、路段，機動車延誤時間長、行人過街綠燈空放等效率下降的新特點，開展全市校園周邊，暑期信號配時專項調(diào)整工作。
請注意，請注意！調(diào)配小能手“會變臉的”紅綠燈上線啦！
開學(xué)期間，校園周邊行人眾多，為保障學(xué)生安全過街，行人專用相位必須得安排上。當(dāng)暑假來臨，學(xué)校周邊行人通性需求降低，除部分行人過街需求大的路口，其它行人專用相位都被取消啦！
01
寶安區(qū)流塘／錦花路口
取消行人專用相位
調(diào)整前后行人過街方式對比
寶安區(qū)流塘／錦花路口取消行人專用相位后，路口小時通過量由1124pcu／h增加至1236pcu／h，提高約9．9％。
02
坪山龍興北／龍?zhí)镄W(xué)路口
取消行人專用相位
龍興北／龍?zhí)镄W(xué)路口優(yōu)化前后
坪山龍興北／龍?zhí)镄W(xué)路口取消行人專用相位后，晚高峰南方向車輛排隊長度由160米下降至30米，降幅81％，路口車輛排隊問題明顯緩解。
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暑期來臨，部分路口右轉(zhuǎn)需求急劇下降，針對這些路口，當(dāng)然要調(diào)整控右策略啦！
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01
寶安建安二／流塘路口
取消控右箭頭
控右策略調(diào)整前后對比
寶安建安二／流塘路口暑假期間早高峰右轉(zhuǎn)小時流量較小，4個方向共約270pcu／h，故取消控右箭頭，改為圓餅紅燈，右轉(zhuǎn)車輛禮讓通行。
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部分學(xué)校周邊自學(xué)生放假后，人車通行流量明顯降低，為了實現(xiàn)通行效率最大化，這種時候，就該黃閃控制登場了！
01
羅湖黃貝／德智路口
采取黃閃控制
黃貝／德智路口優(yōu)化前后對比
羅湖黃貝／德智路口上下學(xué)期間采取燈控設(shè)置，規(guī)范路口內(nèi)行車秩序，保證機動車與行人的安全。因暑期行人、機動車流量均明顯減少，蜀黍采取全天黃閃控制，提高機動車通行效率。
02
福田紅荔／農(nóng)軒路口
采取黃閃控制
紅荔／農(nóng)軒路口黃閃控制
福田紅荔／農(nóng)軒路口暑假期間行人過街流量減少，取消東轉(zhuǎn)北、北轉(zhuǎn)西兩處渠化燈控，改為黃閃控制。
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龍崗怡翠／新亞洲學(xué)校路口
采取黃閃控制
怡翠／新亞洲學(xué)校路口調(diào)整前后對比
龍崗怡翠／新亞洲學(xué)校路口行人過街需求主要集中于上下學(xué)期間，近期暑期開始，行人過街需求小，路口調(diào)整至全天黃閃控制模式，以提高機動車通行效率。
因時、因地分配道路資源是紅綠燈的基本功能之一，因此交警會根據(jù)開學(xué)、暑假，校園周邊的流量變化開展相應(yīng)的專項行動，下一次就是開學(xué)專項哦。
內(nèi)容來源：深圳交警權(quán)威發(fā)布
