西麗樞紐規(guī)劃完成，11站臺(tái)22線路！
創(chuàng)新或摒棄“大廣場(chǎng)”風(fēng)格
簡(jiǎn)化旅客進(jìn)站流程和候車模式西麗高鐵新城站城融合最關(guān)鍵的一點(diǎn)是要爭(zhēng)取鐵路部門的支持，要突破國(guó)內(nèi)鐵路車站建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理模式，摒棄“大廣場(chǎng)、大站房”的建筑風(fēng)格，簡(jiǎn)化旅客進(jìn)站流程和候車模式，突破鐵路樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)管理的既有體制機(jī)制。
今年“兩會(huì)”期間，市人大代表王志棟建議：
盡快開展西麗高鐵新城和周邊片區(qū)聯(lián)系的道路交通專項(xiàng)規(guī)劃研究，特別是與正在進(jìn)行的廣深高速改造及沙河西路快速化改造方案進(jìn)行深度結(jié)合，避免出現(xiàn)高鐵樞紐“進(jìn)不去出不來(lái)”的現(xiàn)象。
另外，西麗高鐵新城建設(shè)需要擴(kuò)大研究范圍，進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)計(jì)，理順站與城的關(guān)系。建設(shè)好“西麗高鐵新城”，從而完善深圳市綜合交通樞紐布局，創(chuàng)新站城一體化樞紐開發(fā)，促進(jìn)南山中心城市的發(fā)展。
▲南山北部片區(qū)圖。
進(jìn)展深圳市政府已成立指揮部，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)事宜市軌道辦介紹，西麗樞紐定位為深圳市鐵路客運(yùn)系統(tǒng)主樞紐之一，也是深圳近期最重要的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
為將西麗樞紐建設(shè)為“國(guó)際一流，全國(guó)范例”，深圳市政府已成立西麗高鐵新城建設(shè)指揮部，統(tǒng)籌西麗樞紐高鐵新城規(guī)劃建設(shè)有關(guān)事宜。
為加快西麗樞紐規(guī)劃建設(shè)，政府各部門根據(jù)職責(zé)分別開展研究工作。
市軌道辦牽頭組織編制的西麗樞紐預(yù)可研已完成階段成果，明確樞紐功能定位、空間布局、交通接駁、上蓋及周邊建筑等方案。
市規(guī)劃和自然資源局已完成西麗樞紐綜合規(guī)劃研究，計(jì)劃開展西麗樞紐片區(qū)城市設(shè)計(jì)國(guó)際咨詢競(jìng)賽。
為支撐城市設(shè)計(jì)落地，保障工程可行性，市軌道辦擬牽頭啟動(dòng)西麗樞紐工程可行性研究。
鑒于西麗樞紐的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，市工業(yè)和信息化局?jǐn)M將西麗高鐵新城納入全市重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行開發(fā)及納稅，進(jìn)一步促進(jìn)片區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
經(jīng)市政府協(xié)調(diào)爭(zhēng)取，中國(guó)鐵路總公司已原則同意西麗樞紐預(yù)可研成果，認(rèn)同西麗樞紐站城一體化開發(fā)理念，并支持會(huì)同深圳聯(lián)合開展西麗樞紐工可研方案國(guó)際方案競(jìng)賽。
下一步，深圳將在西麗樞紐工可研中，邀請(qǐng)高水平的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)按照國(guó)際化的設(shè)計(jì)理念強(qiáng)化城市與軌道的融合、優(yōu)化鐵路車站設(shè)計(jì)、研究創(chuàng)新管理及運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)站城一體化和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略意圖。
西麗高鐵新城建成后，未來(lái)發(fā)展不可限量，這樣的西麗，你們愛嗎？
來(lái)源：肖佩
