自動(dòng)潮汐車道讓彩田路更堵了？！交警這樣說(shuō)……
去年的12月17日
深圳第三條自動(dòng)化潮汐車道
正式在彩田路啟用
這條潮汐車道
主要是為了緩解
晚高峰時(shí)段彩田路南往北的車流
但是有市民反映
感覺(jué)這潮汐車道啟用之后
好像比沒(méi)設(shè)置的時(shí)候更擁堵了!
到底實(shí)際情況是怎么樣的呢?
出入關(guān)方向交通運(yùn)行如何?
對(duì)周邊道路是否有所影響?
深圳交警用數(shù)據(jù)回應(yīng)大家!
潮汐車道實(shí)施超半月
進(jìn)關(guān)車輛有影響
2018年12月17日,深圳交警利用自動(dòng)化潮汐車道變位車,及隔離護(hù)欄組合單元,對(duì)彩田路3.5公里路段,在工作日晚高峰時(shí)段南往北方向,實(shí)施潮汐車道管理。預(yù)計(jì)晚上8點(diǎn)開始回收隔離水馬,晚上8點(diǎn)50左右恢復(fù)交通原狀。
潮汐車道作業(yè)車在作業(yè)時(shí),交警將在新彩隧道北往南方向出口處進(jìn)行交通管制,只允許公交車通行,社會(huì)車輛禁止駛?cè)氩侍锫?其它車輛需轉(zhuǎn)皇崗路–蓮花立交繞行。
同時(shí),由于潮汐車道啟用期間,彩田路北往南上北環(huán)立交只有一條車道,將對(duì)進(jìn)市區(qū)車輛造成一定的擁堵。
對(duì)此有市民反映
在晚高峰時(shí)期
由于道路交通組織的改變
確實(shí)對(duì)出行帶來(lái)一些影響
有時(shí)候需要繞路
甚至?xí)X(jué)得比實(shí)施潮汐車道之前
更加擁堵
真的是這樣嗎?
出關(guān)車速提升
進(jìn)關(guān)車速略有下降
從彩田路晚高峰的車速來(lái)看,實(shí)施后一周南往北也就是出關(guān)方向,平均車速由17.43km/h提升至18.17km/h。
入關(guān)方向平均車速確實(shí)略有下降,潮汐車道實(shí)施一周內(nèi)晚高峰彩田路入關(guān)方向平均車速由36.53km/h下降至31.67km/h,但整體平均運(yùn)行車速仍高于30km/h,交通運(yùn)行仍處于基本暢通狀態(tài)。
自動(dòng)化潮汐車道的實(shí)施
不光是對(duì)彩田路交通擁堵情況有所改善
還給周邊路段帶來(lái)較好影響
梅觀路及皇崗北路北行出關(guān)方向車速均有一定提升,其中梅觀路(皇崗北-南坪快速段)平均車速提升至39.8km/h;皇崗北路(梅觀路-皇崗路段)平均車速提升至41.4km/h,且紅荔路雙向平均車速也有不同程度的提升。同時(shí)路口總體延誤較實(shí)施前降低了23.5%。
彩田路交通擁堵?tīng)顩r
得以緩解
實(shí)際上以往晚高峰時(shí)段,彩田路車輛排隊(duì)長(zhǎng)度約2000米,而自動(dòng)化潮汐車道實(shí)施后縮減為1500米,有力緩解了彩田路交通擁堵?tīng)顩r。
以往彩田路和紅荔路交叉口,7時(shí)30分交通擁堵?tīng)顩r才有所緩解,而自從自動(dòng)化潮汐車道實(shí)施后,7時(shí)交通擁堵?tīng)顩r便有所改善。
針對(duì)交通舉措出現(xiàn)的情況
歡迎市民朋友在下方留言說(shuō)說(shuō)
記者:黃順鈺
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