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深圳新聞網(wǎng)10月31日訊（記者 潘潤華）10月31日，市交委正式發(fā)布《2018年第二批公共汽車線路規(guī)劃實(shí)施方案（征求意見稿）》（以下簡稱《規(guī)劃實(shí)施方案》）。根據(jù)方案，全市共99條路線涉及變更，包括新增14條，調(diào)整42條，合并取消43條。

據(jù)悉，為進(jìn)一步滿足本年度全市各片區(qū)市民重點(diǎn)公交出行訴求，市交委制定了《規(guī)劃實(shí)施方案》。該方案以建立骨干線網(wǎng)、加強(qiáng)軌道接駁、降低線網(wǎng)重復(fù)率及降低線路非直線系數(shù)為核心，共包含線路方案52個(gè)，涉及線路99條。其中，長距離線路截短10條，截彎取直線路8條，減少軌道同質(zhì)化線路11條，加強(qiáng)軌道接駁線路8條，將81臺(tái)公交運(yùn)力從原特區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)移到原特區(qū)外公交服務(wù)較為薄弱的區(qū)域運(yùn)營。

據(jù)介紹，市交委在收集各類需求5673份的基礎(chǔ)上制定本次規(guī)劃方案，包括各級(jí)人大、政協(xié)的反饋意見；街道、社區(qū)提出的需求建議；各片區(qū)工作小組深入街道、社區(qū)、企業(yè)調(diào)研收集的意見及建議等。方案主要解決了七方面問題：

一是對(duì)鹽田、光明區(qū)對(duì)外骨干公交線網(wǎng)進(jìn)行了重構(gòu)試點(diǎn)；

二是增強(qiáng)了龍崗、龍華、光明、前海等區(qū)域公交線路覆蓋，有效解決了相關(guān)片區(qū)內(nèi)的出行改善訴求；

三是截彎取直，降低E33、M511等8條線路非直線系數(shù)；

四是進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整與軌道同質(zhì)化運(yùn)營線路，取消M372、327等11條線路與軌道線路并行、效率低下的路段行駛；

五是通過大數(shù)據(jù)分析，根據(jù)線路客流出行特征，截短M526、高快36等10條長距離線路；

六是取消部分客流少，替代性強(qiáng)的線路或行駛路段，將線路運(yùn)力投放至主線或其它替代線路中，降低線網(wǎng)重復(fù)率，同時(shí)整體提高服務(wù)水平。包括：333、336、M192、M286等；

七是為配合年底蓮塘口岸啟用，根據(jù)口岸配套公交總站條件，首批調(diào)整218、M314、381、M383等4條線路進(jìn)入公交總站。

深圳市公共汽車線路規(guī)劃方案

深圳市公共汽車線路規(guī)劃方案

深圳市公共汽車線路規(guī)劃方案

深圳市公共汽車線路規(guī)劃方案

值得注意的是，因受場(chǎng)站合同到期搬遷等原因影響，333、B928、B901、M419、E30等5條線路已提前實(shí)施，不納入此次公示范圍。

作為2018年第二批公共汽車線網(wǎng)優(yōu)化工作，此次重點(diǎn)調(diào)整與軌道同質(zhì)化運(yùn)營公交線路，減少公交與軌道在部分通道的重復(fù)運(yùn)營；強(qiáng)化公交線路對(duì)地鐵站點(diǎn)的客流接駁功能；合并、取消低效線路；截彎取直，截短長距離干線，提高線路運(yùn)轉(zhuǎn)效率；重點(diǎn)解決相關(guān)企業(yè)園區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校及保障性住房公交出行改善問題。本次線網(wǎng)優(yōu)化工作通過智能大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，保證了線路調(diào)整的科學(xué)性。

記者了解到，目前該方案正公開征求社會(huì)公眾意見和建議。市民如有意見和建請(qǐng)于2018年11月6日前反饋至市交委。具體聯(lián)系方式如下：

1．深圳市交通信息咨詢服務(wù)中心電話：0755－12328傳真：8322811

2．深圳市公共交通管理局傳真：83168037電子邯箱： g jcasztb．gov．cn